Щітка переднього склоочисника 1, поріг кузова 2 та задній спойлер 3

Щітка переднього склоочисника 1, поріг кузова 2 і задній спойлер 3 забезпечують стійкість автомобіля на високих швидкостях.

У разі пошкодження знизьте швидкість і якнайшвидше зверніться по консультацію до офіційного представника торгової марки.

tip

Забороняється притулятися та/або кріпити будь-які предмети (ремені, тощо) до аеродинамічних елементів. Ризик ушкодження.

Регулювання заднього спойлера 3

Наявність заднього крила 3 покращує аеродинамічну підтримку задньої частини та оптимізує зчеплення, а також стійкість автомобіля на високій швидкості.

Для використання на автотреку заднє крило 3 можна відрегулювати в чотирьох різних положеннях:

  • 0° (A);
  • +2° (B);
  • +4° (C);
  • +6° (D).
tip

Для використання на дорозі крило має бути нахиленим під кутом 0° (A).

Більший нахил заднього крила 3 збільшує притискну силу на задню частину автомобіля, покращуючи його зчеплення з дорогою та стійкість. Аеродинамічний опір автомобіля також збільшується.

tip

Виконуйте регулювання лише тоді, коли автомобіль не рухається, з вимкненим двигуном і знаходиться на рівній поверхні.

Регулювання аеродинамічного притискного зусилля на двох кріпленнях 6 необхідно виконувати за допомогою шестигранного ключа.

  • Повністю відкрутіть чотири передніх і задніх болти кріплення 4;
  • трохи послабте два центральні болти 5 щоб мати можливість повернути заднє крило 3;
  • оберіть одне з чотирьох різних налаштувань відповідно до вимог зчеплення або аеродинаміки;
  • перемістіть чотири болти відповідно до вибраного положення регулювання;
  • закрутіть шість болтів для фіксації крила у кінцевому положенні (момент затягування: 8 Нм.м.);
  • перевірте симетричність регулювання обох кріплень 6.
warning

Необхідно використовувати лише болти 4 і 5 для регулювання заднього крила 3 автомобіля.

У разі пошкодження або втрати зверніться до офіційного представника торгової марки для їх отримання.

Переконайтесь, що крила міцно прикріплені після кожного регулювання.

В іншому разі є ризик втрати заднього крила.

tip

Ніколи не тримайтеся за заднє крило 3 під час відкривання чи закривання дверей багажного відділення. Ризик ушкодження.

warning

Не виконуйте жодних дій зі щіткою переднього склоочисника, ребром жорсткості або заднім спойлером.

У результаті удару нижньої частини кузова автомобіля (наприклад, під час зіткнення з дорожнім знаком, надто високим тротуаром чи іншим інженерним обладнанням на вулиці) або по задньому спойлеру зверніться до офіційного представника торгової марки для перевірки автомобіля.

Ніколи не використовуйте автомийку роликового типу. Див. пункт "Технічне обслуговування кузова автомобіля" в розділі 4 інструкцій з експлуатації автомобіля.

Ризик тяжких тілесних ушкоджень та/або пошкодження автомобіля.