A110

până la

Recomandări de utilizare

În unele cazuri (aer condiţionat oprit, recirculare aer activată, viteză de ventilare nulă sau redusă etc.), puteţi constata apariţia condensului pe geamuri şi pe parbriz.

Dacă există condens, utilizaţi funcţia "Vedere clară" pentru a-l elimina, apoi utilizaţi climatizarea în modul automat pentru a împiedica formarea acestuia.

warning

Nu introduceţi nimic în circuitul de ventilare al vehiculului (de exemplu în caz de miros neplăcut…).

Risc de degradare sau de incendiu.

Întreţinere

Consultaţi carnetul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră pentru a cunoaşte periodicităţile de control.

tip

Utilizaţi periodic sistemul de aer condiţionat, chiar şi pe timp foarte rece, pornindu-l cel puţin o dată pe lună timp de aproximativ 5 minute.

Consum

Este normal să constataţi o creştere a consumului de carburant (mai ales în mediu urban) în timpul utilizării aerului condiţionat.

Pentru vehiculele echipate cu aer condiţionat fără mod automat, opriţi sistemul atunci când nu mai aveţi nevoie de el.

Recomandări pentru a minimiza consumul şi deci a ajuta la protejarea mediului înconjurător

Rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile închise.

Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă să-l aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a porni motorul.

Anomalie de funcţionare

În general, în caz de anomalie de funcţionare, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

  • Scădere a eficacităţii la nivelul dezgheţării, al dezaburirii sau al aerului condiţionat.

Aceasta poate proveni de la înfundarea cartuşului filtrului din habitaclu.

  • Lipsă de aer rece.

Verificaţi dacă poziţia comenzilor este corectă şi starea siguranţelor este bună. În caz contrar, opriţi funcţionarea.

Prezenţă apă sub vehicul

După utilizarea prelungită a climatizării, prezenţa apei sub vehicul este normală. Aceasta provine din condensare.

Fluid refrigerant

Circuitul fluidului refrigerant (ale cărui elemente sunt închise ermetic) poate conţine gaze fluorurate cu efect de seră.

În funcţie de vehicul, veţi găsi următoarele informaţii pe eticheta A lipită în compartimentul motor.

Prezenţa şi amplasarea informaţiilor de pe eticheta A pot varia în funcţie de vehicul.

Tip de fluid refrigerant

(XXX) Tipul de ulei din circuitul de climatizare

Produs inflamabil

Consultaţi manualul de utilizare al vehiculului

Întreţinere

x,xxx kg

(1) Cantitatea de fluid refrigerent prezent în vehicul.

GWP xxxxx

(2) Potenţial de încălzire globală (echivalent de CO2).

Echivalent de CO2 x,xxx t

(3) Cantitatea în greutate şi în echivalentul de CO2.

Informaţii suplimentare

În funcţie de etichetă şi în funcţie de tipul de fluid refrigerent:

Fluid refrigerent R-1234yf
  • (1) 0,535 kg
  • (2) GWP 0,501
  • (3) 0,0003 t
warning

Nu deschideţi circuitul de fluid refrigerant. Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.

warning

Înainte de orice intervenţie la compartimentul motor, contactul trebuie decuplat (consultaţi informaţiile de la paragraful "Pornire, oprire motor" din capitolul 2).