לרכבים חשמליים יש מאפיינים מיוחדים, אך הם פועלים באופן דומה לרכבים רגילים.

ההבדל העיקרי בכלי רכב חשמליים הוא השימוש הבלעדי באנרגיה חשמלית במקום בדלק, כמו ברכבים רגילים.

לכן אנו ממליצים לקרוא בעיון את ההוראות המתארות את הרכב החשמלי שלך.

תרשים סכימטי של רכב חשמלי

1.

סוללת הינע 'במתח גבוה'.

2.

שקע טעינה חשמלית.

3.

מנוע חשמלי‬.

4.

כבלי חשמל כתומים.

5.

סוללת 12 וולט.

שירותים מחוברים

מבוא

לרכב החשמלי שלך יש שירותים מחוברים המספקים מידע ו/או בקרה:

  • מצב הטעינה של הרכב שלך עם אזהרת סוללה חלשה;
  • תכנות טעינה של סוללת גרירה, בהתאם לאפשרויות מוצעות מסוימות;
  • טווח הרכב הנותר;
  • ...

ניתן לגשת לשירותים אלה באמצעות:

  • מכשירים דיגיטליים חיצוניים (טלפון נייד, טאבלט וכו');
  • מסך המולטימדיה של הרכב.

למידע נוסף, עיין בהוראות ציוד המולטימדיה או פנה למשווק מורשה.

tip

ניתן להירשם לשירות מחובר או להאריך אותו בכל עת באמצעות פנייה למוסך מורשה.

סוללות

לרכב החשמלי יש שני סוגי סוללות:

  • סוללת הינע 'במתח גבוה';
  • מצבר 12 וולט.

סוללת הינע 'במתח גבוה'

סוללה זו אוגרת את האנרגיה הדרושה להפעלת המנוע ברכב החשמלי שלך כהלכה. כמו כל סוללה, היא מתרוקנת לאחר השימוש, ויש להטעין אותה באופן קבוע.

אינך צריך לחכות עד שסוללת הגרירה תגיע לסף הרזרבה כדי להטעין אותה.

זמני הטעינה משתנים בהתאם לסוג שקע הקיר הספציפי או המסוף הציבורי אליו אתה מתחבר.

טווח הנסיעה שמעניקה הסוללה תלוי ברמת הטעינה של סוללת ההינע ובסגנון הנהיגה טווח הרכב: עצות.

מערכת מיזוג האוויר של הרכב משמשת לקירור סוללת הגרירה.

כדי לשמור על חיי סוללת הגרירה שלך, בדוק את מערכת המיזוג שלך על ידי איש מקצוע מוסמך. במיוחד אם אתה מבחין בירידה בביצועי מיזוג האוויר.

סוללת 12 וולט

הסוללה השנייה ברכב היא מצבר בהספק של 12 וולט: הוא מספק את האנרגיה הדרושה להפעלת ציוד הרכב (פנסים, מגבים, מערכת סיוע לביצוע בלימה וכו').

הסמל מזהה את הרכיבים החשמליים ברכב שעלולים להוות סכנה בטיחותית.

מעגל חשמלי 'מתח גבוה'

אפשר לזהות את המעגל החשמלי 'במתח גבוה' על פי הכבלים הכתומים 6 והרכיבים עם הסימון ‎ .

warning

מערכת ההינע של הרכב החשמלי מופעלת באמצעות זרם חשמלי במתח גבוה.

‏‫המערכת הזו עשויה להתחמם כשהרכב מונע ולאחר הכיבוי.‬ ‏‫התייחס ברצינות להודעות האזהרה המופיעות על התוויות ברכב.‬

ביצוע פעולות או שינויים כלשהם במערכת החשמלית 'מתח גבוה' ברכב (רכיבים, כבלים, מחברים, סוללת הינע) אסור בהחלט בשל סכנות בטיחותיות. צור קשר עם המשווק המורשה.

‏‫סכנה של כוויות חמורות או התחשמלות עלולה לגרום למוות.‬

נהיגה

כמו ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, תצטרך להתרגל לא להשתמש ברגל שמאל, ולא להשתמש ברגל זו לבלימה.

בעת נהיגה, אם מתבצעת הרמה של כף הרגל מדוושת ההאצה או אם מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים, המנוע מייצר זרם חשמלי בעת ההאטה והאנרגיה שמופקת משמשת לטעינת הסוללה – עצות לנהיגה, נהיגה חסכונית (ECO).

מזג אוויר גרוע, כבישים מוצפים:

אין לנסוע באזורים מוצפים אם עומק המים גבוה מהקצה התחתון של חישוקי הגלגלים.

warning

בשום אופן אין להשתמש בבלם המנוע כתחליף לדוושת הבלמים.

warning

הפרעה לנהג

בצד הנהג, יש להשתמש רק בשטיחונים המתאימים לרכב, ומחוברים באמצעות רכיבים שהותקנו מראש. יש לבדוק את החיבורים בקביעות. אין להניח שטיחונים זה על גבי זה.

קיימת סכנה להיתקעות הדוושות.

רעש

רכבים חשמליים הם שקטים במיוחד. ייתכן שלא תהיה רגיל לזה, כמו גם משתמשי דרך אחרים. הם יתקשו לשמוע את הרכב כשהוא נמצא בתנועה.

מכיוון שהמנוע שקט, תוכל לשמוע רעשים שאתה לא רגיל לשמוע (רעשים אווירודינמיים, רעשי צמיגים וכדומה)

בכל כיבוי של ההצתה, האוורור יכבה לאחר כעשר שניות.

צופר להולכי רגל‬

צופר להולכי רגל מאפשר לך להזהיר אחרים לגבי נוכחותך – בעיקר הולכי רגל ורוכבי אופניים.

כאשר המנוע מופעל, צופר להולכי הרגל מופעל באופן אוטומטי. הצליל נשמע כאשר מהירות הרכב היא בין כ-1 עד 30 קמ"ש (1 עד 19 מייל לשעה).

למידע נוסף על צופר להולכי רגל, עיין בהוראות המולטימדיה.

במקרה של תקלה בצופר להולכי רגל, נורת האזהרה ‎ מוצגת בלוח המכשירים יחד עם ההודעה "כשל מחולל צליל חצוני"‎‎.

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

warning

הרכב החשמלי שלך פועל בשקט. לפני שתצא ממנו, כאשר הרגל שלך על דוושת הבלמים, דומם את המנוע.

‏‫סכנת פציעה חמורה.