Pour éviter tout risque d’étincelle

• Assurez-vous que les « consommateurs d’énergie » (plafonniers…) soient coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie.
• Lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie.
• Ne posez pas d’objet métallique sur la batterie pour ne pas créer de court-circuit entre les bornes.
• Attendez au moins une minute après une coupure moteur pour débrancher une batterie.
• Veillez à bien rebrancher les bornes d

Avant tout remorquage, positionnez la boîte de vitesses en position N (reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2), déverrouillez la colonne de direction, puis desserrez le frein de parking (reportez-vous au paragraphe « Frein de parking assisté » en chapitre 2).

Véhicules équipés du cric et de la clé de roue

Pour les véhicules qui en sont équipés, retirez les caches des vis de roue à l’aide de la pince rangée dans la housse du kit de gonflage.

Débloquez les vis de la roue à l’aide de la clé de roue 1. Positionnez-la de façon à pouvoir appuyer dessus.

En cas de crevaison

Suivant véhicule, vous disposez d’un kit de gonflage des pneumatiques ou d’une roue de secours.

Véhicule équipé d’un système de surveillance de pression des pneumatiques

La présence des outils dépend du véhicule.

La housse de rangement de la roue de secours située sur le siège passager contient une pochette avec :

Cric 1

Etiquette A

Pour la lire, ouvrez la porte conducteur. L’étiquette A est située sur le chant de la porte ou, suivant véhicule, sur le pied de la porte.

Les pressions de gonflage doivent être vérifiées sur pneumatiques froids.

Sécurité pneumatiques-roues

Les pneumatiques constituent le seul contact entre le véhicule et la route, il est donc essentiel de les tenir en bon état.

Vous devez impérativement vous conformer aux règles locales prévues par le code de la route.