• ABS (rataste blokeerumisvastane süsteem);
  • ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll) alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga;
  • hädapidurdusabi;
  • mäkketõusu stardiabist.
warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda siiski juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

ABS (rataste blokeerumisvastane süsteem)

Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega lühendada pidurdusteekonda ja säilitada kontrolli sõiduki üle.

Sellistes tingimustes on võimalik pidurdades takistusi vältida. Lisaks võimaldab süsteem lühendada pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).

Süsteemi toimimist on tunda väiksemast või tugevamast võnkest piduripedaalis. ABS-süsteem ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist "füüsilist" haarduvust. Seega tuleb ilmtingimata järgida ka ettevaatusabinõusid (vahemaad sõidukite vahel jne).

tip

Hädaolukorras on soovitatav vajutada pedaalile tugevalt ja jätkuvalt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.

Toimimishäired:

  • ja süttivad armatuurlaual koos teadetega "Kontrollige ABS-i", "Kontrollige pidurisüsteemi" ja "Kontrollige ESC-i": ABS, ESC ning hädapidurdusabi on välja lülitatud. Pidurdamine endiselt toimib;
  • , , ja süttivad armatuurlaual koos teatega "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.

Mõlemal juhul pidage nõu firma esindusega.

warning

Teie pidurdus on osaliselt tagatud. Sellisel juhul on järsult pidurdamine ohtlik ning sellepärast peate tingimata ja viivitamatult peatuma, arvestades liiklusolusid. Võtke ühendust firma esindusega.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC

See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki üle kriitilistes olukordades (takistuse vältimine, libisemine kurvides jne).

Tööpõhimõte

Rooli sees asuv andur võimaldab tuvastada juhi soovitud teekonda.

Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori.

Süsteem võrdleb juhi sisendit sõiduki tegelikult läbitud trajektooriga ja parandab seda vajadusel, avaldades teatud toimet piduritele ja/või mootori võimsusele. Süsteemi aktiveerumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli .

Esisillaveo kontroll

See süsteem muudab ESC toimimise tõhusamaks esisilla rataste veojõu ebasobivuse korral (esisilla rehvide haardumise kaotus).

Libisemisvastane süsteem

Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.

Tööpõhimõte

Rattaandurite abil mõõdab ja võrdleb süsteem pidevalt veorataste kiirust ja arvestab nende kiirendust. Kui mõni ratas hakkab libisema, pidurdab süsteem automaatselt, kuni liikumine vastab jäle rehvide haarduvusele teega.

Süsteem toimib samuti mootori pöörete arvu pinnase haardumisega vastavusse viies. See toimub sõltumatult gaasipedaalile vajutamisest.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige ESC-i" koos märgutuledega ja . Sellisel juhul on ESC libisemisvastane süsteem välja lülitatud.

Pöörduge firma esindusse.

ESC ja libisemisvastane süsteem režiimis Track

Pärast režiimi Track valimiseks lüliti 1 vajutamist ja all hoidmist, saab funktsioone ESC muuta ja juhtimisabi edasi lükata (vt 2 peatüki lõiku "Juhtimisrežiimi valimine").

ESC funktsioonide ja libisemisvastase funktsiooni väljalülitamine

Mõnes olukorras (juhtimine väga märjal pinnasel: lume või poriga või sõidul režiimis Sport, Track jne) saate need funktsioonid välja lülitada, hoides lülitit 2 all.

Armatuurlauale ilmub teie hoiatamiseks märgutuli ja teade "ESC väljas".

Saate need funktsioonid igal ajal uuesti aktiveerida, vajutades korraks lülitit 2.

tip

Iga sõidurežiimi muutmine lülitit 1 vajutades aktiveerib uuesti funktsiooni ESC ja libisemisvastase süsteemi (vt 2. peatüki lõiku "Juhtimisrežiimi valik").

Hädapidurdusabi

See on ABS-i täiendav süsteem, mis aitab sõiduki pidurdusteekonda vähendada

Tööpõhimõte

Süsteem võimaldab tuvastada hädapidurdusolukorra. Sellisel juhul arendab hädapidurdusabi viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS süsteemi töö.

ABS pidurdus toimib seni, kuni piduripedaal on alla vajutatud.

Ohutulede süttimine

Sõltuvalt mudelist võivad ohutuled kiiruse olulise vähenemise korral süttida.

Pidurduse ennetamine

Gaasipedaali kiire vabastamine kutsub selle funktsiooni olemasolul esile pidurduse, et pidurdusteekonda vähendada.

Erijuhud

Kiirushoidiku kasutamise ajal:

  • kui vajutate gaasipedaalile, võib selle vabastamine süsteemi aktiveerida;
  • kui te gaasipedaalile ei vajuta, siis süsteem sisse ei lülitu.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige pidurisüsteemi" koos märgutulega .

Pöörduge firma esindusse.

warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

Mäkketõusu stardiabi

Sõltuvalt kallaku kaldenurgast aitab see seade teid kallakul sõitma hakkamisel. See takistab sõidukil tagurpidi liikumised, vajutades automaatselt piduritele, kui juht tõstab jala piduripedaalilt, et vajutada gaasipedaali.

Süsteemi funktsioneerimine

Süsteem töötab ainult siis, kui käigukang on asendis D ja sõiduk on täielikult peatunud (piduripedaal on alla vajutatud).

Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel pidurid vabanevad järk-järgult (sõiduk veereb vastavalt kallakule).

warning

Mäkketõusu stardiabi ei saa täielikult takistada sõiduki tagurpidi liikumist kõigil juhtudel (väga järsk kalle jne).

Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki tagurpidi liikumist.

Mäkketõusu stardiabi ei tohi kasutada pikemal peatumisel: kasutage piduripedaali.

See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit pidevalt liikumatuks muuta.

Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel eriti ettevaatlik.

Raskete vigastuste oht.