A110

• ABS (антиблокираща система на колелата);
• ESC (електронен контрол на стабилността) с контрол на недозавиването и контрол на сцеплението;
• сервоустройство за спешно спиране;
• помощ при потегляне по наклон.

ABS (антиблокираща система на колелата)

При рязко спиране антиблокиращото устройство ABS предотвратява блокирането на колелата и следователно осигурява контрол над спирачния път и над поведението на автомобила.

При тези условия става възможно използването на маневри за избягване на удар при спиране. Освен това, системата позволява да се оптимизира спирачният път, по-специално, при слабо сцепление с пътя (мокър път и т.н.).

Всяко задействане на това устройство предизвиква пулсации на спирачния педал. Устройството ABS не позволява в никакъв случай да се подобрят „физическите“ характеристики, свързани със сцеплението между гумите и пътя. Правилата за безопасност следователно трябва задължително да бъдат спазвани (разстояние между превозните средства и т.н.).

Функционални грешки:

• и светват на арматурното табло, придружени от съобщенията „Провери ABS“, „Провери спирач- на система“ и „Провери ESC“: ABS, ESC и асистентът за аварийно спиране се дезактивират. Спирането все още е осигурено;
• , , и светват на арматурното табло, придружени от съобщението „Грешка в спирач- ната система“: това показва неизправност на спирачната система.

И в двата случая се свържете с представител на марката.

Динамичен контрол на управлението ESC с контрол на занасянето при завой и система против буксуване - тракшън контрол.

Електронен контрол на стабилността ESC

Тази система позволява да се запази контролът над автомобила при „критични“ ситуации на управление (преодоляване на препятствие, загуба на сцеплението при завой и други).

Принцип на функциониране

Датчик на волана позволява разпознаване на траекторията на движение, желана от водача.

Други датчици, разположени в различни части на автомобила, измерват реалната му траектория.

Системата сравнява въведеното от водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последната, ако е необходимо, като контролира спирачното действие на някои от колелата и/или мощността на двигателя. В случай че системата е задействана, на арматурното табло мига индикаторът .

Контрол при недозавиване в завой

Тази система оптимизира действието на ESC при силно недозавиване в завой (загуба на сцеплението на предния мост).

Контрол на сцеплението

Тази система помага да се ограничи въртенето на двигателните колела и да се контролира автомобилът в ситуации на потегляне, ускоряване или спиране.

Принцип на функциониране

Използвайки сензорите на колелата, системата измерва и сравнява скоростта на задвижващите колела по всяко време и забавя тяхното прекомерно завъртане. Ако дадено колело започне да се плъзга, системата намалява скоростта на въртенето му, с цел да достигне сцепление с настилката.

Системата упражнява и действие върху режима на двигателя в зависимост от сцеплението на колелата, независимо от действието, упражнявано върху педала за газта.

Неизправности във функционирането

Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Провери ESC“ и се извеждат предупредителните индикатори и . В този случай ESC и системата за контрол на сцеплението са деактивирани.

Обърнете се към представител на марката.

ESC и контрол на сцеплението в режим Track

След натискане и задържане на превключвателя 1 за избор на режим Track функциите на ESC могат да се променят и да се забави подпомагането на шофирането (вижте „Избор на режим на шофиране“ в раздел 2).

Дезактивиране на функциите на ESC и контрола на сцеплението

В някои ситуации (шофиране по много влажен терен: сняг, кал или шофиране в режим Sport, Track и т.н.) можете да дезактивирате тези функции, като натиснете и задържите превключвателя 2.

Предупредителният индикатор и съобщението „ESC изключен“ се показват на арматурното табло, за да ви предупредят.

Можете да активирате отново тези функции по всяко време, като натиснете за кратко превключвателя 2.

Помощ за екстремно спиране

Това е допълнителна система към ABS, която помага за скъсяване на спирачния път на автомобила.

Принцип на функциониране

Системата позволява да се открие възникване на ситуация, изискваща екстремно спиране В този случай сервоустройството за спиране развива незабавно максимална мощност и може да предизвика включване на регулиращото действие на ABS.

Спирането с помощта на ABS продължава до отнемане на натиска върху спирачния педал.

Включване на аварийните светлини

В зависимост от автомобила, те могат да се запалят при рязко спиране.

Предвиждане на спирачното усилие

В зависимост от автомобила, когато отпуснете бързо педала за газта, системата предвижда спирачното усилие, за да намали спирачния път.

Особени случаи

При използване на темпомат:

• ако използвате педала на газта, системата може да се задейства, когато го отпуснете;
• ако не използвате педала на газта, системата няма да се задейства.

Неизправности във функционирането

Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Провери спирач- на система“ заедно с предупредителния индикатор .

Обърнете се към представител на марката.

Помощ при потегляне по наклон

В зависимост от ъгъла на наклона тази система подпомага водача при потегляне по наклон. Тя не позволява на автомобила да потегли по инерция назад, като задейства автоматично спирачките, когато водачът вдигне крак от педала на спирачката, за да натисне педала на газта.

Действие на системата

Включва се само когато скоростната кутия е в позиция D и автомобилът е напълно спрял (натиснат педал на спирачката).

Системата задържа автомобила за около 2 секунди. След това спирачките се отпускат постепенно (автомобилът се задвижва в зависимост от наклона).