Se compone de un airbag delantero del conductor.

Este sistema está diseñado para activarse en caso de impacto frontal.

Según la gravedad del impacto, el sistema puede activar el airbag delantero.

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  • Después de un accidente, haga verificar todos los medios de retención.
  • Cualquier intervención en el sistema completo (airbag, cajas electrónicas, cableados) o la reutilización en cualquier otro vehículo, aunque sea idéntico, está rigurosamente prohibida.
  • Para evitar activaciones intempestivas que puedan ocasionar daños o lesiones, tan solo se permite trabajar en el airbag al personal cualificado de la red de la marca.
  • El control de las características eléctricas del sistema de ignición no debe ser efectuado más que por el personal especialmente formado y utilizando un material adaptado.
  • Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un taller autorizado de la marca para eliminar los generadores de gas del airbag.
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El sistema airbag utiliza un principio pirotécnico. Esto explica que al desplegarse el airbag, produzca calor, emita humo (lo que no significa un conato de incendio) y genere un ruido de detonación. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato, puede provocar lesiones superficiales u otras molestias.

Airbag frontal del conductor

Aporta protección al lateral del conductor. "Airbag" está señalizado en el volante de dirección como indicación de la presencia del equipo. El sistema Airbag se compone de:

  • un airbag y su generador de gas montados en el volante (para el conductor);
  • un cajetín electrónico para la vigilancia del sistema que controla la activación eléctrica del generador de gas;
  • un único testigo en el cuadro de instrumentos.

Operación

El sistema sólo es operativo después de poner el contacto del vehículo.

En un choque violento de tipo frontal, el airbag se infla rápidamente, lo que permite amortiguar el impacto de la cabeza y del tórax del conductor contra el volante. A continuación, el airbag se desinfla inmediatamente tras el choque para evitar cualquier traba que impida abandonar el vehículo.

Averías de funcionamiento

El testigo 1 se enciende en el cuadro de instrumentos al poner el contacto y después se apaga pasados unos segundos.

Si no se enciende al poner el contacto o si se enciende con el motor girando, señala un fallo del sistema.

Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;

Su protección se puede ver reducida hasta que este fallo se haya solucionado.

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  • Se prohíbe desmontar el volante (salvo por el personal cualificado de la red).
  • No se debe modificar ni el volante, ni su cojín.
  • Está prohibido recubrir el cojín del volante.
  • No fijar ningún objeto (distintivos, logotipos, relojes, soportes de teléfono, etc) en el cojín del volante.
  • No sentarse demasiado cerca del volante durante la conducción; hacerlo con los brazos ligeramente flexionados (consultar la información sobre "Ajuste de la posición de conducción"). Le asegurará un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta de la bolsa.
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Como los asientos para niños son incompatibles, está terminantemente prohibido instalar un asiento para niños en el asiento del pasajero equipado con un arnés de seguridad .

Los siguientes casos pueden activar el airbag.

En un choque frontal contra una superficie rígida (indeformable) a una velocidad de choque igual o superior a 25 km/h.

En caso de colisión frontal con otro vehículo de igual o superior categoría, con una superficie de impacto igual o superior al 40%, cuando la velocidad de ambos vehículos sea igual o superior a 40 km/h.

En los siguientes casos, puede activarse el airbag:

  • tras un impacto debajo del vehículo (por ejemplo, el bordillo de una acera);
  • baches;
  • caídas o descensos bruscos;
  • piedras;
  • ...

En los siguientes casos, es posible que no se active el airbag:

  • tras un impacto trasero, por grave que sea;
  • vuelco del vehículo;

  • tras un impacto lateral en la parte delantera o trasera del vehículo;
  • tras un impacto frontal, por debajo de la parte trasera de un camión;
  • choque frontal en ángulo contra un obstáculo con un ángulo afilado;
  • ...

Las siguientes advertencias tienen por objeto garantizar que no se obstruya de ningún modo el airbag durante su hinchado, así como la prevención del riesgo de lesiones graves causadas por objetos que puedan salir proyectados durante el despliegue.

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Advertencias relacionadas con el conductor airbag

  • No se debe modificar ni el volante, ni su cojín.
  • Está prohibido recubrir el cojín del volante.
  • No fijar ningún objeto (insignia, logotipo, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el centro del volante.
  • Se prohíbe desmontar el volante (salvo por el personal cualificado de la red).
  • No sentarse demasiado cerca del volante de dirección durante la conducción; hacerlo con los brazos ligeramente flexionados (consultar la información relativa al "Ajuste de la posición de conducción" en el apartado 1 del manual de usuario del vehículo). Le asegurará un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta de la bolsa.