التحكم في تنشيط وضع القيادة

تبعًا لطراز السيارة، قد تتوفر الأوضاع الثلاثة التالية:

  • الوضع Normal؛
  • الوضع Sport؛
  • الوضع Track؛
tip

في Sport وTrack ،يتم تعطيل الوظيفة Stop and Start.

tip

لمزيد من المعلومات عن نظام ESC والتحكم في الجر، راجع "أجهزة التصحيح والمساعدة على القيادة" في القسم 2.

tip

وحسب الوضع المحدد وESC ومعلمات مانع الانزلاق، يمكن تعديل قاعدة المؤازرة على ‏‫التوجيه الإلكتروني ودواسة الوقود وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

Normal الوضع

هذا هو وضع التشغيل الافتراضي، للمحرك وعلبة التروس ونظام ESC ومنع الانزلاق عند كل عملية بدء التشغيل.

إذا تم تحديد وضع آخر، فاضغط على المفتاح 1 عدة مرات حسب الضرورة للعودة إلى الوضع Normal. تم تعديل شاشة لوحة أجهزة القياس.

Sport الوضع

اضغط على المفتاح 1 عدة مرات حسب الضرورة لتحديد الوضع "Sport". يتم تعديل شاشة لوحة أجهزة القياس، ويتم عرض رسالة "Sport" على لوحة أجهزة القياس.

يمكنك تعديل إعدادات التشغيل لما يلي:

  • المحرك؛
  • العادم؛
  • دواسة الوقود؛
  • قاعدة آلية مؤازرة التوجيه؛
  • لناقل الحركة.

تعمل هذه التعديلات على خفض حد التفعيل لأجهزة تصحيح القيادة.

الوضع Track

(حسب طراز السيارة)

الوضع Track:

  • تأخير العمليات على النظام ESC والتحكم في الجر؛
  • يتم خفض أوقات تغيير الترس؛
  • تم إلغاء تنشيط تبديل الترس لأعلى بالقوة.

مع ضبط ناقل الحركة على الوضع D أو M (انظر معلومات حول "ناقل الحركة الأوتوماتيكي" في القسم 2)، واضغط مع الاستمرار على المفتاح 1 لتحديد الوضع Track. يتم تعديل شاشة لوحة أجهزة القياس، ويتم عرض رسالة "Track" على لوحة أجهزة القياس.

يتم عرض الرسالة "ESC Track" على لوحة أجهزة القياس جنبًا إلى جنب مع ضوء التحذير وذلك لإعلامك بأنه تم تعديل النظام ESC ووظائف التحكم في الجر.

يتكيف المحرك والعادم والدواسات وقاعدة المساعدة على التوجيه بنفس الإعدادات الموجودة في الوضع Sport.

ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى الوضع M تلقائيًا.

ونظرًا لأن النظامESC والتحكم في الجر يقدمان سلامة إضافية، فلا يُنصح بتعطيلهما.

تشغيل مجموعة أضواء التحذير

تبعًا لطراز السيارة، يمكن أن تضيء عند خفض السرعة بشدة.

ملاحظة: في الوضعين Sport وTrack، يتم تعطيل ضوء التحذير من الخطر في حالة التباطؤ المفاجئ.

tip

في حالة الأحمال العالية (القيادة "الرياضية"، وما إلى ذلك)، قد يحمي المحرك نفسه عن طريق الحد مؤقتًا من أدائه (السرعة وعزم الدوران).