A390
Apresentação
Consoante o veículo, a utilização de mapas com base numa subscrição permite adotar um estilo de condução mais económico.
Ao aproximar-se de uma situação de circulação (rotunda, limite de velocidade, etc.), a função informa o condutor, através de um testemunho apresentado no quadro de instrumentos, em que momento deve soltar o pedal de acelerador.
Se o condutor realizar esta ação, tal fará com que o veículo deixe de acelerar e limitará a utilização dos travões.
Isto permite uma redução do consumo da bateria e do desgaste das pastilhas dos travões e dos pneus.
Ativação/desativação
No mundo "Veículo", selecione o menu "Ajudas à condução" e, em seguida, "Assistente à condução preditiva ECO".
Para mais informações, consulte o manual do sistema multimédia.
Princípio de funcionamento
Quando uma situação de circulação é iminente, os testemunhos 1 e 2 são apresentados no quadro de instrumentos.
O testemunho 2 solicita ao condutor que solte o pedal do acelerador.
O testemunho 1 apresenta a situação de circulação iminente.
Quando o condutor solta o pedal do acelerador, o testemunho 2 desaparece do quadro de instrumentos. O testemunho 1 permanece apresentado no quadro de instrumentos até a situação se desenrolar.
Se o condutor não adaptar a velocidade, os testemunhos 1 e 2 permanecerão apresentados no quadro de instrumentos até a situação se desenrolar.
Situações de circulação
Os símbolos seguintes indicam as situações de condução que o sistema tem em conta:
-
(rotunda); -
(curva); -
(limite de velocidade); -
(entroncamento); - ...
Quando o pisca-pisca está ativado:
-
(cruzamento); -
(consoante a zona geográfica, saída).
Consoante a subscrição e/ou a zona geográfica e após a ativação dos "Alertas de trânsito e de eventos preditivos" através do ecrã multimédia, o veículo terá em conta os seguintes eventos dinâmicos:
-
(trânsito intenso).
Consoante a subscrição e/ou a zona geográfica, são igualmente indicados os seguintes eventos, sem qualquer incentivo para abrandar:
-
(obras na estrada); -
(acidente); -
(veículo parado).
Nota: trânsito intenso, obras na estrada, acidentes e veículos parados são acontecimentos dinâmicos cuja posição poderá ser menos precisa.
A função não é capaz de detetar o seguinte:
- declives (subidas ou descidas);
- stop ou perda de prioridade.