A110
Dostęp do komory silnika
- Otworzyć pokrywę bagażnika (patrz "Bagażnik" w rozdziale 3);
- poluzować śruby zaciskowe 1 tylnej szyby 2;
- podnieść tylną szybę 2, odczepić podpórkę 3 i, dla własnego bezpieczeństwa, umieścić ją w gnieździe 5 (ruch A);
- wykręcić śruby 6 z pokrywy silnika 4;
- ostrożnie umieścić pokrywę silnika 4 na czystej i suchej powierzchni.
warning
W trakcie wykonywania napraw w pobliżu silnika należy pamiętać, że może być rozgrzany. Ponadto w każdej chwili może się włączyć wentylator chłodnicy. Naklejka ostrzegawcza
w komorze silnika przypomina o tym ostrzeżeniu.
Ryzyko obrażeń
warning
Ponieważ komora silnika jest narażona na działanie wysokich temperatur, nie wolno kłaść żadnych przedmiotów na pokrywie silnika 4.
Ryzyko uszkodzenia silnika lub pożaru.
warning
Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłącz zapłon (odnieś się do punktu „Uruchamianie, wyłączanie silnika” w rozdziale 2).
warning
Wyłączyć funkcję Stop and Start przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy w komorze silnika.
Zamykanie/blokowanie klapy dostępu do silnika
- Upewnić się, czy żaden przedmiot nie pozostał w komorze silnika;
- ustawić pokrywę silnika 4 (ruch B), wkładając element 8 do gniazda 9;
- dokręcić śruby 6 pokrywy silnika;
- wyjąć podpórkę 3 i umieścić ją w gnieździe;
- przytrzymać tylną szybę na końcu 7 w celu jej odpowiedniego poprowadzenia podczas zamykania.
Aby ułatwić pełne zamknięcie tylnej szyby, zaleca się pozostawienie otwartego bagażnika.
Co najważniejsze nie wypuścić tylnej szyby. Naprowadzać tylną szybę, aż zostanie całkowicie zamknięta. Ryzyko uszkodzenia tylnej szyby.
- Dokręcić śruby 1 tylnej szyby;
- Upewnić się, że tylna szyba jest prawidłowo dokręcona.
warning
Po każdej pracy w komorze silnika należy upewnić się, że niczego tam nie pozostawiliśmy (szmata, narzędzia...)
Mogłoby to spowodować uszkodzenie silnika lub wywołać pożar.
warning
W przypadku wykonywania czynności w pobliżu nawiewu 10 należy pamiętać, że może być gorący.
Niebezpieczeństwo poparzenia.