• ABS (riteņu pretbloķēšanas sistēma);
  • ESC (dinamiskās braukšanas kontroles sistēma) ar sānslīdes kontroli un pretslīdēšanas sistēmu;
  • bremžu iekārtas pastiprinātāja straujai bremzēšanai;
  • dzinēja iedarbināšanas ierīces pastiprinātājs, automašīnai atrodoties slīpumā.
warning

Šī funkcija ir papildu palīdzība kritiskos braukšanas apstākļos un ļauj piemērot automašīnas darbību braukšanas apstākļiem.

Tomēr šīs funkcijas neatbrīvo vadītāju no atbildības. Tās nepalielina transportlīdzekļa iespējas, un to nevajadzētu uzskatīt par iedrošinājumu paātrināt automašīnas gaitu. Tātad tās nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja vērību un neatceļ viņa atbildību par automašīnas vadīšanu (vadītājam vienmēr jāpatur prātā, ka brauciena laikā var izveidoties neparedzētas situācijas).

ABS (riteņu pretbloķēšanās sistēma)

Strauji bremzējot, ABS neļauj riteņiem bloķēties, tādējādi jūs varat regulēt apstāšanās distanci un saglabāt kontroli pār automašīnu.

Šajos apstākļos ir iespējams izvairīšanās manevrs bremzēšanas laikā. Bez tam šī sistēma ļauj optimizēt apstāšanās attālumu uz virsmas ar sliktu saķeri (mitras augsnes u.c.).

Ikreiz, kad sistēma tiks aktivizēta, jūs jutīsiet pulsējošas bremzes pedāļa kustības. ABS nekādā gadījumā neuzlabo zemes un riepu saķeres “fizisko” stāvokli. Piesardzības nosacījumi (piemēram, distance starp automašīnām u. c.) jāievēro obligāti.

tip

Ārkārtas situācijā ieteicams spēcīgi nospiest pedāli līdz galam un paturēt nospiestu. Nav nekādas vajadzības to spiest atkārtoti (pumpēt). ABS pārveidos uz bremžu pedāli izdarīto spiedienu tā, kā nepieciešams.

Darbības traucējumi :

  • un iedegas instrumentu panelī kopā ar paziņojumu “Pārbaudiet ABS”, “Pārbaudiet bremžu sistēmu” un “Pārbaudiet ESC”: ABS, ESC un avārijas bremžu palīdzība ir atspējota. Bremzēšana joprojām ir iespējama;
  • , , un iedegas instrumentu panelī kopā ar ziņojumu “Bremžu sistēmas kļūme”: tas norāda uz bremžu sistēmas kļūmi.

Abos gadījumos sazinieties ar savas automašīnas ražotāja pārstāvi.

warning

Bremzēšana tiek nodrošināta tikai daļēji. Taču ir bīstami strauji bremzēt un ir jāapstājas, tiklīdz to atļauj satiksmes apstākļi. Sazinieties ar automašīnas markas pārstāvi.

Braukšanas dinamikas kontroles sistēma ESC ar sānslīdes kontroli un pretslīdēšanas sistēmu

Elektroniskā stabilitātes kontrole ESC

Šī sistēma ļauj saglabāt kontroli pār automašīnu “kritiskās” braukšanas situācijās (šķēršļu apbraukšana, saķeres zaudēšana pagriezienā …).

Darbības princips

Stūres ratā esošais sensors nosaka vadītāja izvēlēto virzienu.

Citi automašīnā esošie sensori nomēra reālo ceļa trajektoriju.

Sistēma salīdzina vadītāja izvēlēto trajektoriju ar reālo automašīnas trajektoriju un to pielāgo, regulējot noteiktu riteņu bremzēšanu un/vai dzinēja jaudu. Sistēmu aktivizējot, vadības panelī iedegsies indikatorspuldzīte .

Sānslīdes kontrole

Notiekot sānslīdei (priekšējā tilta saķeres zudums), šī sistēma papildina ESC darbību.

PRETSLĪDĒŠANAS KONTROLES SISTĒMA

Šī sistēma palīdz ierobežot riteņu slīdēšanu un kontrolēt automašīnu, sākot braukšanu vai palielinot ātrumu.

Darbības princips

Sistēmas darbību nodrošina riteņos uzstādītie sensori, kas nepārtraukti mēra un salīdzina velkošo riteņu ātrumu un regulē to. Ja ritenis sāk izslīdēt, sistēma piebremzē automātiski, līdz vilces spēks atkal atbilst riteņa saķeres līmenim ar ceļu.

Šī sistēma pielāgo arī dzinēja ātrumu riteņu saķerei neatkarīgi no tā, ar kādu spēku tiek spiests gāzes pedālis.

Darbības kļūmes

Ja tiek konstatēts kāds darbības traucējums, vadības panelī tiek parādīts ziņojums “Pārbaudiet ESC” un iedegas brīdinājuma indikatori un . Šādā gadījumā gan ESC, gan pretslīdēšanas sistēma ir deaktivizēta.

Sazinieties ar savas automašīnas markas pārstāvi

ESC un pretslīdēšanas vadība režīmā Track

Pēc slēdža 1 nospiešanas un paturēšanas, lai atlasītu režīmuTrack , funkcijas ESC var tikt mainītas un aizkavēt braukšanas palīdzību (skatiet 2. sadaļas tēmu “Braukšanas režīma izvēle”).

Funkciju ESC un pretslīdēšanas vadība atspējošana

Dažās situācijās (braucot pa ļoti slapju virsmu, ja ir sniegs vai dubļi, vai braucot režīmā Sport, Track u.c.), šīs funkcijas var atspējot, nospiežot un paturot slēdzi 2.

Vadības panelī parādās ziņojums “ESC izslēgta” iedegas brīdinājuma indikators .

Šīs funkcijas var atkal aktivizēt jebkurā brīdī, īsi nospiežot slēdzi 2.

tip

Jebkuras braukšanas režīma izmaiņas, kas tiek ieviestas, nospiežot slēdzi 1, atkārtoti aktivizē ESC funkciju un pretslīdēšanas sistēmu (skatiet 2. sadaļas tēmu “Braukšanas režīma izvēle”).

Bremžu pastiprinātājs trauksmes situācijā

Tā ir sistēma papildus ABS, kas palīdz sa- mazināt automašīnas apstāšanās distanci.

Darbības princips

Sistēma konstatē straujas bremzēšanas situāciju bremzēšanas laikā. Tādā gadījumā bremzēšanas sistēma strauji attīsta maksimālo iespējamo jaudu un var ieslēgt ABS kontroli.

ABS darbojas, līdz tiek atlaists bremžu pedālis.

Avārijas signālgaismu iedegšanās

Atkarībā no automašīnas tās var iedegties straujas bremzēšanas rezultātā.

Bremzēšanas pasteidzināšana

Atkarībā no automašīnas modeļa, strauji atlaižot bremzes pedāli, sistēma pasteidzina bremzēšanu, lai samazinātu apstāšanās distanci.

Īpaši gadījumi

Ātruma regulētāja lietošanas laikā :

  • ja izmantojat akseleratora pedāli, to atlaižot var ieslēgties sistēma.
  • ja neizmantojat gāzes pedāli, sistēma neiedarbosies.

Darbības kļūmes

Ja sistēma atklāj kādu darbības traucējumu, vadības panelī parādās ziņojums “Pārbaudiet bremžu sistēmu” un iedegas brīdinājuma indikators .

Sazinieties ar savas automašīnas markas pārstāvi

warning

Šī funkcija ir papildu palīdzība kritiskos braukšanas apstākļos un ļauj piemērot automašīnas darbību braukšanas apstākļiem.

Funkcijas nevar aizstāt autovadītāju. Tās nepalielina transportlīdzekļa iespējas, un to nevajadzētu uzskatīt par iedrošinājumu paātrināt automašīnas gaitu. Tātad tās nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja vērību un neatceļ viņa atbildību par automašīnas vadīšanu (vadītājam vienmēr jāpatur prātā, ka brauciena laikā var izveidoties neparedzētas situācijas).

Augšup uzsākšanas palīdzība

Atkarībā no nogāzes stāvuma sistēma var aktivizēties, lai atvieglotu braukšanas uzsākšanu kalnā. Tā neļauj transportlīdzeklim slīdēt atpakaļ, automātiski pievelkot bremzes, tiklīdz vadītājs noņem kāju no bremzes pedāļa, lai spiestu akseleratora pedāli.

Sistēmas darbība

Tā darbojas vienīgi tad, ja pārnesumkārba ir pozīcijā D un automašīna ir pilnīgi apstādināta (nospiests bremžu pedālis).

Sistēma aiztur automašīnu aptuveni 2 sekundes. Pēc tam bremzes pakāpeniski tiek atlaistas (automašīnas kustās atkarībā no slīpuma).

warning

Palīgsistēma kustības uzsākšanai nogāzē nevar pilnībā novērst automašīnas ripošanu atpakaļgaitā visos gadījumos (piemēram, ļoti stāvās nogāzēs).

Vadītājs jebkurā gadījumā var nospiest bremzes pedāli un tādējādi nepieļaut transportlīdzekļa atpakaļripošanu.

Iedarbināšanas palīdzību nogāzēs nedrīkst izmantot ilgstošai stāvēšanai: izmantojiet bremžu pedāli.

Šī funkcija nav paredzēta transportlīdzekļa pastāvīgai imobilizēšanai.

Ja nepieciešams, automašīnas apturēšanai izmantojiet bremzes pedāli.

Vadītājam jābūt īpaši piesardzīgam, atrodoties uz virsmas, kas ir slidena vai ar sliktu saķeri.

Smagu ievainojumu gūšanas risks.