Ciò che è necessario fare

Lavate frequentemente il vostro veicolo, a motore spento, con detergenti selezionati dal nostro reparto tecnico (mai con prodotti abrasivi) Risciacquare abbondantemente prima usando un getto d'acqua:

Lama sotto paraurti anteriore 1 e spoiler posteriore 2

La lama sotto paraurti anteriore 1 e lo spoiler posteriore 2 garantiscono la stabilità del veicolo ad alte velocità.

La batteria 1 non richiede manutenzione. Non deve essere aperta o non si deve aggiungere un liquido.

Livello del liquido dei freni

Il controllo del livello si esegue a motore fermo e su superficie orizzontale.

Deve essere controllato spesso e comunque ogni volta che si avverte una variazione anche minima nell’efficacia dell’impianto frenante.

I ripiani 1 e 2 si trovano nella parte posteriore del vano motore. Per accedervi, consultare il paragrafo "Vano motore posteriore" nel capitolo 4.

Informazioni generali

Un motore consuma normalmente un po’ d’olio per la lubrificazione ed il raffreddamento degli organi in movimento ed è normale rabboccare il circuito lubrificante tra due sostituzioni d’olio.

Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio, il consumo di olio fosse superiore a 0,5 litri ogni 1.000 km, rivolgersi alla Rete del marchio.

Frequenza di cambio dell'olio: controllare di volta in volta il livello dell'olio e prima di lunghi viaggi in modo da evitare danni al motore.

Accesso al vano motore

Per aprirlo, tirare la maniglia 1 situata sul lato sinistro del cruscotto.

Sbloccaggio di sicurezza del cofano motore

Spingere la linguetta 3 verso sinistra durante l'apertura del cofano.