A110

do danas

Sastoji se od vozačevog prednjeg airbag.

Ovaj sustav osmišljen je za zaštitu u slučaju frontalnog sudara.

Ovisno o jačini udarca, sustav može uključiti prednji airbag.

warning
  • Nakon nesreće provjerite sve zaštitne mehanizme.
  • Zabranjeni su bilo kakvi zahvati na bilo kojem dijelu sustava (airbag, elektroničke jedinice, ožičenja) i ponovna upotreba dijelova sustava na nekom drugom vozilu, pa i čak i na potpuno jednakom.
  • Kako bi se izbjeglo slučajno aktiviranje koje može prouzročiti štetu ili ozljede, samo je stručno osoblje iz naše mreže ovlašteno za rad na airbag.
  • Kontrolu električnih karakteristika upaljača može vršiti samo posebno obučeno osoblje upotrebljavajući pritom prilagođenu opremu.
  • U slučaju uništenja vozila, obratite se ovlaštenom zastupniku radi zbrinjavanja generatora plina za airbag.
warning

Rad sustava za airbag temelji se na pirotehničkom načelu. To objašnjava stvaranje topline, pojavu dima (što ne znači da će doći do požara) te buke pri otvaranju zračnog jastuka. Otvaranje airbag, koje mora biti trenutno, može dovesti do ozljeda na površini kože ili drugih neugodnosti

Prednji zračni jastuk vozača

To pruža zaštitu za vozačevu stranu. "Airbag" je označeno na upravljaču kako bi vas obavijestio da je ova oprema prisutna. Svaki sustav zračnog jastuka sadrži:

  • zračni jastuk s generatorom plina na upravljaču (za vozača);
  • elektronička jedinica za nadzor sustava koji upravlja električnim upaljačem generatora plinova
  • jedno kontrolno svjetlo na instrumentnoj ploči.

Način rada

Sustav je djelatan tek nakon uključenja kontakta na vozilu.

U slučaju snažnog frontalnog sudara, airbag će se naglo napuhati te time ublažiti udarac glave i prsa vozača o upravljač. Zračni se jastuk zatim odmah ispuhuje kako putnici ne bi bili spriječeni napustiti vozilo.

smetnje u radu

Kontrolno svjetlo 1 na instrumentnoj ploči uključuje se nakon uključivanja kontakta te se isključuje nakon nekoliko sekundi.

Ako se ne upali nakon uključenja kontakta ili se pali dok je motor u radu, to je znak neispravnosti u radu sustava.

Potražite što prije savjet Predstavnika marke ;

Svako čekanje znači gubitak učinkovitosti zaštite.

warning
  • Skidanje kola upravljača zabranjeno je (osim za stručno osoblje iz Mreže).
  • Nemojte mijenjati ni upravljač ni jastuk.
  • Jastuk kola upravljača nemojte prekrivati ni u kojem slučaju.
  • Nemojte pričvršćivati nikakve predmete (amblem, logotip, sat, nosač telefona itd.) na jastuk upravljača.
  • Nemojte sjediti preblizu upravljača u vožnji: sjedite s lagano savijenim rukama (pogledajte informacije o "Podešavanju položaja za vožnju"). To će osigurati dovoljno prostora za otvaranje i ispravnu učinkovitost zračnog jastuka.
warning

S obzirom na to da su dječje sjedalice nekompatibilne, strogo je zabranjeno postavljanje dječje sjedalice na suvozačevo sjedalo koje je opremljeno sigurnosnim pojasom .

Sljedeći slučajevi mogu aktivirati airbag.

U slučaju frontalnog sudara o krutu (ne-elastičnu) površinu pri brzini od 25 km/h ili većoj.

U slučaju frontalnog sudara s drugim vozilom iste ili više kategorije, kada je ploha udara jednaka 40 % ili veća od toga, a brzina oba vozila jednaka je ili veća od 40 km/h.

U sljedećim slučajevima airbag se može aktivirati:

  • udar ispod vozila (npr. ivičnjak);
  • rupe na cesti
  • pad ili tvrdo slijetanje
  • kamenje.
  • ...

U sljedećim slučajevima airbag se ne može aktivirati:

  • udarac straga, bez obzira koliko je jak;
  • u slučaju prevrtanja vozila

  • bočni udarac u prednji ili stražnji dio vozila;
  • u slučaju frontalnog sudara ispod prikolice kamiona;
  • u slučaju frontalnog sudara o prepreku s oštrim kutom.
  • ...

Sljedeća upozorenja dana su radi neometanog otvaranja airbag i izbjegavanja ozbiljnih ozljeda uzrokovanih predmetima koji bi mogli biti izbačeni prilikom otvaranja.

warning

Upozorenja povezana s vozačevim airbag

  • Nemojte mijenjati ni upravljač ni jastuk.
  • Jastuk kola upravljača nemojte prekrivati ni u kojem slučaju.
  • Nemojte pričvršćivati nikakve predmete (amblem, logotip, sat, nosač telefona itd.) na jastuk kola upravljača.
  • Skidanje kola upravljača zabranjeno je (osim za stručno osoblje iz Mreže).
  • Tijekom vožnje nemojte sjediti preblizu upravljaču: sjednite s blago savijenim rukama (pogledajte informacije o "Podešavanju položaja za vožnju" u 1. poglavlju korisničkog priručnika). To će osigurati dovoljno prostora za otvaranje i ispravnu učinkovitost zračnog jastuka.