מבוא

warning

הערכה משמשת לתיקון צמיגים במקרה של פגיעה בסוליה A בשל חפצים קטנים מ-6 מ"מ. הערכה אינה מאפשרת תיקון של כל סוגי התקרים, כגון חתכים גדולים מ-6 מ"מ או חתכים בדופן הצמיג ‏B וכו'.

ודא גם שחיפוי הגלגל נמצא במצב טוב.

אין למשוך את הגוף הזר הגורם לנקר אם הוא עדיין נמצא בצמיג.

warning

אין לנסות להשתמש בערכת הניפוח אם הצמיג ניזוק כתוצאה מנסיעה עם תקר.

לכן יש לבדוק היטב את מצב דפנות הצמיג לפני כל פעולה.

נהיגה עם צמיגים לא מנופחים, שחסר בהם אוויר או שיש בהם תקר עלולה להיות מסוכנת ועלולה להוביל לכך שלא ניתן יהיה לתקן את הצמיג.

תיקון זה הוא זמני.

יש לבדוק כל צמיג עם נקר (ולתקן, במידת האפשר) בעזרתו של מומחה בהקדם האפשרי.

כשאתה לוקח את הצמיג שתוקן באמצעות ערכה זו למוסך לתיקון, עליך ליידע את המכונאי המומחה.

במהלך נהיגה, ייתכן שתורגש תחושת רטט של גלגל ההגה בשל הזרקת חומר התיקון לחלל הצמיג.

warning

ניתן להשתמש בערכה אך ורק כדי לנפח צמיגי הרכב שצוידו בערכה זו במקור.

אין להשתמש בה לניפוח צמיגים של רכב אחר, או כל חפץ מתנפח אחר (טבעת גומי, סירת גומי ועוד).

יש להימנע מלשפוך את המוצר על העור בעת הטיפול עם בקבוק החומר. אם קיימת דליפה של טיפות, יש לשטוף אותן עם הרבה מים.

יש להרחיק את הערכה מהישג ידם של ילדים.

אין להשליך את הבקבוק הריק בשטח פתוח. יש להחזיר אותו למשווק המורשה או לחברת מיחזור.

לבקבוק חיי שירות מוגבלים המצוינים על התווית שלו. בדוק את תאריך התפוגה.

פנה למשווק המורשה כדי להחליף את צינור הניפוח ובקבוק המוצר.

במקרה של תקר, יש להשתמש בערכה המאוחסנת מתחת לשטיח בתא המטען.

tip

רכב שמצויד במערכת ניטור של לחץ האוויר בצמיגים

במקרה של חוסר אוויר בגלגל (בשל תקר וכו'), נורת האזהרה נדלקת בלוח המכשירים מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים.

כשהמנוע פועל ולאחר הפעלה של בלם היד:

  • יש לנתק את כל האביזרים שמחוברים לשקעי האביזרים ברכב;
  • ברכבים שמצויידים בהתקן גרירה, יש לנתק את וו הגרירה, בהתאם לצורך;
  • יש לעיין במידע לגבי המדחס של ערכת הניפוח‎ המאוחסן בתא המטען של הרכב ולפעול בהתאם להוראות;
  • יש לנפח את הצמיג עד לערך לחץ האוויר המומלץ צמיגים;
  • לאחר לא יותר מ-15 דקות, יש להפסיק את ניפוח הצמיג ובדוק את ערך הלחץ (באמצעות מד הלחץ 2);

הערה: בעת ריקון המכל (כ-30 שניות), מד הלחץ 2‎‎ יציין לרגע לחץ של עד 6 באר ולאחר מכן הלחץ ירד.

  • כוונון לחץ האוויר: עבור לחץ אוויר גבוה יותר, יש להמשיך בתהליך הניפוח באמצעות שימוש בערכה. כדי להפחית את הלחץ, יש ללחוץ על המתג 1.

אם לא ניתן להגיע ללחץ המומלץ של 1.8 בר לאחר 15 דקות, לא ניתן לבצע את התיקון. אין לעצור את הרכב וליצור קשר עם מוסך מורשה.

warning

לפני השימוש בערכה, יש להחנות את הרכב במרחק בטוח מהתנועה, להדליק את פנסי החירום, להפעיל את בלם היד, לבקש מכל הנוסעים לצאת מהרכב והרחיק אותם מהתנועה בכביש.

warning

אם הרכב חונה בצד הדרך, עליך להזהיר את משתמשי הדרך האחרים על נוכחות רכבך באמצעות משולש אזהרה או בעזרת מכשירים אחרים בהתאם לחוקי המדינה בה אתה נמצא.

לאחר ניפוח של הצמיג כהלכה, יש להסיר את הערכה: יש לשחרר באיטיות את ההברגה של מתאם הניפוח מהמכל 3 כדי למנוע התזה ולאחר מכן לאחסן את המכל באריזת פלסטיק כדי למנוע דליפות.

  • הדבק את תווית המלצת הנהיגה (הממוקמת מתחת למכל) על לוח המחוונים כך שהנהג יכול לראות אותה.
  • אחסן את הערכה.
  • בתום פעולת הניפוח הראשונית, האוויר עדיין יצא מהצמיג. עליך לנסוע מרחק קצר על מנת לאטום את החור.
  • יש להתניע את המנוע ולהתחיל בנסיעה במהירות של 20 עד 60 קמ"ש כדי לפזר את חומר ההדבקה באופן שווה על הדופן הפנימי של צמיג. לאחר נסיעה למרחק של 3 ק"מ, יש לעצור את הרכב ולבדוק את לחץ האוויר בצמיג.
  • אם לחץ האוויר גבוה מ-1.3 באר אך נמוך מערך לחת האוויר המומלץ (יש לעיין בתווית המוצמדת למשקוף דלת הנהג), יש לבצע התאמה של לחץ האוויר. אחרת, פנה למשווק מורשה: לא ניתן לתקן את הצמיג.

אמצעי זהירות בעת השימוש בערכה

אין להפעיל את הערכה למשך פרק זמן שעולה על 15 דקות רצופות.

יש להחליף את המכל לאחר השימוש הראשון גם אם נותרו נוזלים בפנים.

warning

יש להקפיד שאזור רגלי הנהג נטול חפצים כלשהם שעלולים להחליק אל מתחת לדוושות במהלך תמרוני בלימה פתאומיים ולמנוע את השימוש בהן.

warning

יש לשים לב שמכסה שסתום חסר או שאינו מהודק היטב יכול להפוך את הצמיגים לפחות אטומים ועלול להוביל לאובדן לחץ אוויר.

השתמש תמיד במכסי שסתומים זהים למקוריים והברג אותם עד הסוף.

warning

לאחר ביצוע התיקון עם הערכה, אין לנסוע יותר מ-124 מייל (200 ק"מ).

בנוסף, יש להפחית את המהירות ובשום אופן אין לנסוע במהירות הגבוהה מ-50 מייל לשעה (80 קמ"ש). המדבקה, שעליך להדביק במקום בולט על לוח המחוונים, מזכירה לך זאת.

בהתאם למדינה או לחקיקה המקומית, יהיה צורך להחליף את הצמיג שתוקן עם ערכת הניפוח.