A290
מפלס נוזל קירור
בהתאם לרכב, מיקום מאגרי נוזל הקירור עשוי להשתנות:
- המכל 1 משמש לקירור מעגל המנוע והסוללה;
- המכל 2 משמש לקירור מעגל תא הנוסעים.
יש לקרוא את המפלס כאשר המנוע כבוי והרכב נמצא על קרקע ישרה. עבור כל מכל, על המפלס כשהנוזל קר להיות בין הסימונים MINI ל-MAXI שמצוינים על מכלי נוזל הקירור 1 ו-2.
יש להוסיף נוזל כשתכולת המכל קרה לפני שהמפלס מגיע לסימון MINI.
הערה: עבור רכב חדש בשלב ההרצה: מפלס הנוזל עשוי להיות גבוה יותר מהסימון MAXI על המכל ולאחר מכן לרדת אל בין הסימונים MINI ו-MAXI. זה לא מהווה סכנה.
tip
אם קיימת ירידה חריגה או חוזרת במפלס הנוזל, יש לפנות למוסך מורשה.
warning
אין לבצע פעולות במעגל הקירור כאשר המנוע חם.
סכנת כוויות.
warning
מערכת ההנע בכלי רכב חשמליים משתמשת במתח ישיר של כ-400 וולט.
המערכת הזו עשויה להתחמם כשהרכב מונע ולאחר הכיבוי.
התייחס ברצינות להודעות האזהרה המופיעות על התוויות ברכב.
כל התערבות או שינוי במערכת החשמלית של הרכב במתח 400 וולט (רכיבים, כבלים, מחברים, סוללת גרירה) אסורים בהחלט.
סכנה של כוויות חמורות או התחשמלות עלולה לגרום למוות.
גם מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת. התווית
בתא המנוע מזכירה לך זאת.
סכנת פציעה.
תדירות בדיקת נוזל הקירור
בדוק את מפלסי נוזל הקירור באופן סדיר (סביר להניח שייגרם נזק חמור למנוע ולסוללה אם לא יהיה מספיק נוזל קירור).
אם יש צורך להעלות את המפלס, השתמש רק במוצרים שאושרו על-ידי המחלקה הטכנית שלנו המבטיחים:
- הגנה מפני קפיאה;
- הגנה נגד קורוזיה במערכת הקירור.
מרווחי ההחלפה
עיין במסמך התחזוקה של הרכב שלך.
warning
אל תבצע שום עבודה מתחת למכסה המנוע כשהרכב נטען או כשמתג ההתנעה במצב מופעל.
warning
בעת עבודה בתא המנוע, ודא שמתג מגב השמשה הקדמי נמצא במצב חנייה.
סכנת פציעה.