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Frein de parking assisté

Fonctionnement assisté

Serrage assisté du frein de parking

Véhicule à l’arrêt, le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1.

Dans tous les autres cas, par exemple le calage moteur ou la mise en veille du moteur du fait de la fonction Stop and Start (reportez-vous aux paragraphes « Démarrage, arrêt du moteur » et « Fonction Stop and Start » en chapitre 2), le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement.

Le mode manuel doit alors être utilisé.

Pour certains pays, la fonction serrage assisté n’est pas activée. Reportez-vous au paragraphe « Fonctionnement manuel ».

Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par le message « Frein de parking serré » et le témoin au tableau de bord et par l’allumage du témoin 3 du contacteur 2.

Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3 s’éteint quelques minutes après le serrage du frein de parking assisté et le témoin s’éteint au verrouillage du véhicule.

Nota : pour vous indiquer que le frein de parking assisté est desserré, un signal sonore retentit et le message « Serrer le frein de parking » apparaît au tableau de bord :

  • moteur allumé : à l’ouverture de la porte conducteur ;
  • moteur à l’arrêt (en cas de calage moteur par exemple) : à l’ouverture d’une porte.

Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 2 pour serrer le frein de parking assisté.

Desserrage assisté du frein de parking

Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant.

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Particularité liée à la fonction Stop and Start : en cas de débouclage de la ceinture de sécurité conducteur avant que le moteur n’entre en veille du fait de la fonction Stop and Start, assurez-vous du bon serrage du frein de parking : l’allumage du témoin au tableau de bord vous le confirme.

Risque de perte d’immobilisation.

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Le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 du contacteur 2 et du témoin au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes.Suivant véhicule, une vignette présente en partie supérieure du pare-brise vous le rappelle.

Arrêt ponctuel

Pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur allumé…) : tirez et relâchez le contacteur 2.

Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.

Fonctionnement manuel

Vous pouvez commander manuellement le frein de parking assisté.

Serrage manuel du frein de parking assisté

Tirez le contacteur 2. Le témoin 3 et le témoin au tableau de bord s’allument.

Desserrage manuel du frein de parking assisté

Contact mis, appuyez sur la pédale de frein puis appuyez sur le contacteur 2 : le témoin 3 et le témoin s’éteignent.

Cas particuliers

Stationnement sur un plan incliné

Pour stationner sur plan incliné ou avec une remorque par exemple, tirez le contacteur 2 pendant quelques secondes pour obtenir le freinage maximum.

Stationnement avec le frein de parking assisté desserré

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Avant de désactiver le dispositif de serrage du frein de parking, assurez-vous que le véhicule est stable.

Pour stationner avec le frein de parking assisté desserré, il faut désactiver le dispositif de serrage du frein de parking.

Pour cela :

  • engagez la position P : les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission ;
  • arrêtez le moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur 1 ;
  • débouclez la ceinture de sécurité conducteur ;
  • ouvrez la porte conducteur ;
  • desserrez manuellement le frein de parking assisté (reportez-vous au paragraphe « Desserrage manuel du frein de parking assisté »). Assurez-vous que le véhicule est stable ;
  • fermez la porte conducteur. Le cas échéant, verrouillez votre véhicule.

Anomalies de fonctionnement

  • En cas d’anomalie, le témoin s’allume au tableau de bord accompagné du message « Frein de parking à contrôler » et dans certains cas du témoin .

Consultez rapidement un Représentant de la marque.

  • En cas de défaillance du frein de parking assisté, le témoin s’allume accompagné du message « Panne du système de freinage », d’un signal sonore et dans certains cas du témoin .

Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec la circulation.

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En cas de message « Panne électrique DANGER » ou « Batterie à contrôler » ou « Panne du système de freinage », il est impératif d’immobiliser le véhicule en engageant la première vitesse (boîtes de vitesses mécaniques), la position P (boîtes de vitesses automatiques).

Si les conditions et la pente le justifient, calez le véhicule.

Risque de perte d’immobilisation du véhicule.

Faites appel à un Représentant de la marque.

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Ne sortez jamais de votre véhicule sans positionner la boîte de vitesses sur P et sans couper le moteur. En effet, véhicule à l’arrêt, moteur allumé avec une vitesse engagée, le véhicule peut se mettre en mouvement.

Risque d’accident.

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L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela vous impose un arrêt immédiat compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.