Sissejuhatus

Sõiduki kaitseraudade sees on ultraheliandurid, mille asukohta näitavad nooled 1, et tuvastada sõiduki lähedal olevaid takistusi.

Funktsioon hoiatab juhti kasutades helisignaale ja ekraani, mis tähistab piirkonda, kus takistus tuvastati.

Kasutamine

Olenevalt varustusest, kui panete sisse tagurpidikäigu, kaamera 1 edastab sõiduki tagaosast vaate multimeediumi ekraanile koos (olenevalt sõidukist) fikseeritud juhendjoontega, liikuva või fikseeritud gabariidiga.

Püsikiiruse hoidja on funktsioon, mis võimaldab ühtlaselt säilitada valitud sõidukiirust, mida nimetatakse püsikiiruseks.

Püsikiirust saab pidevalt hoida alates sõidukiirusest 30 km/h.

Kiiruspiirik on seade, mis aitab mitte ületada teatud sõidukiirust, mille olete valinud piirkiiruseks.

• ABS (rataste blokeerumisvastane süsteem);
• ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll) alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga;
• hädapidurdusabi;
• mäkketõusu stardiabist.

Kui sõidukil on see süsteem olemas, jälgib see rehvide rõhku.

Kütusekulu on ühtlustatud standardse ja määratletud meetodi järgi. Kütusekulu on kõikidele tootjatele samasugune, see võimaldab sõidukeid omavahel võrrelda.

Tegelik kütusekulu oleneb sõiduki kasutustingimustest, varustusest ja sõidustiilist. Kütusekulu optimeerimiseks lugege järgnevaid nõuandeid.

Olenevalt sõidukist võib-olla mitmeid võimalusi kütusekulu vähendamiseks.

Teie sõiduk vastab romusõidukite ringlussevõtu ja taastöötlemise kriteeriumidele, mis jõustusid aastal 2015.

Osa sõiduki detaile on välja töötatud nende hilisemat taastöötlemist silmas pidades.

Neid osi saab hõlpsalt lahti võtta, et neid taaskasutuspunktidesse viia ja taastöödelda.