Ако автомобилът е оборудван с функцията, тази системата осъществява наблюдение на налягането в гумите.

Принцип на функциониране

Всяка гума (с изключение на резервната) има сензор във вентила за напомпване, който периодично измерва в движение налягането в гумата.

Системата показва предупреждение на арматурното табло 3, за да извести водача в случай на недостатъчно налягане.

Предупредителният индикатор 1 започва да свети постоянно, за да предупреди водача в случай на недостатъчно налягане на гумите (спаднала гума, спукана гума и др.).

Процедура за възстановяване на стандартните нива на налягането в гумите

Това трябва да се извършва:

• след смяна на колело.
• когато контролното налягане в гумите трябва да бъде променено, за да съответства на условията на ползване (без товар, с товар, шофиране по магистрала и т.н.);
• след смяна на ляво/дясно колело (тази практика не се препоръчва) Гуми;

Нулирането трябва винаги да се извършва след проверка в студено състояние на налягането в четирите гуми.

Налягането на напомпване в гумите трябва да съответства на текущия начин на ползване на превозното средство (без товар, с товар, шофиране по магистрала и др.). Спазвайте необходимото налягане в гумите (включително и на резервната гума). Проверявайте ги веднъж месечно и преди всяко дълго пътуване (направете справка с етикета, залепен на вратата на водача Налягане на въздуха в гумите).

Процедура за инициализиране

Условия за стартиране на нулирането:

• включено запалване;
• неподвижен автомобил;
• налягане в гумите над 1,6 бара Налягане на въздуха в гумите.

За нулиране:

• натиснете бутон 4 или 5, за да изберете параметрите на пътуването, след което използвайте бутон 2, за да отидете до функцията „Налягане в гумите: ЗАДАВАНЕ (натиснете и задръжте)“ на дисплея 3;
• натиснете и задръжте (за около три секунди) бутон 2, 4 или 5, за да започнете нулирането. Съобщението „обучение НГ започнато“ се показва за около пет секунди. Командата за нулиране на референтната стойност на налягането в гумите е взета предвид.

Повторното инициализиране се извършва след няколко минути шофиране.

Забележка: стойността на налягането в гумите не може да бъде по-малка от препоръчителната и посочена на ръба на вратата на водача или, в зависимост от автомобила, в долната част на вратата на водача.

Регулиране на налягането в гумите

Налягането трябва да се регулира в студено състояние (вижте етикета на ръба на вратата на водача или, в зависимост от автомобила, в долната част на вратата на водача).

Ако налягането не може да се провери, когато гумите са студени, към препоръчителното налягане трябва да се добави от 0,2 до 0,3 бара (3 PSI).

Забранено е изпускането на въздух от загряла гума.

Резервно колело

Когато автомобилът е оборудван с резервно колело, то няма датчик.

Смяна на гуми/колела

Тази система изисква специализирано оборудване (за колела, гуми и др.) Гуми.

Обърнете се към представител на марката за смяната на гумите, както и за да се запознаете с аксесоарите, които са съвместими със системата и могат да се намерят в мрежата на марката: използването на други аксесоари може да повлияе на правилната работа на системата.

Комплект за помпане и продукти за поправка на гуми

Използвайте само оборудване, одобрено от представител на марката. В противен случай има риск системата да се активира със закъснение или да не функционира правилноКомплект за помпане на гуми.

След използване на комплекта за помпане на гумите настройте отново налягането на гумите и стартирайте нулиране на референтната стойност на налягането в гумите.

Неизправности свързани с налягането в гумите

Ако системата открие грешка в налягането в гумите, на арматурното табло 3 се появява предупредително съобщение.

Предупредителни съобщения

Таблицата включва предупредителните съобщения, показвани на арматурното табло, когато системата открие възможни проблеми с напомпването (спаднала гума, спукана гума и др.).

За ваша собствена безопасност предупредителният индикатор изисква от вас да спрете незабавно, когато пътните условия го позволяват.