Ak je ním vozidlo vybavené, systém kontroluje tlak vzduchu v pneumatikách.

Princíp funkcie

Každé koleso (okrem rezervného) je vybavené snímačom vo ventile kolesa a periodicky meria tlak vzduchu v pneumatike.

V prípade nedostatočného tlaku systém zobrazí na prístrojovej doske 3 varovanie, ktoré upozorní vodiča.

V prípade nedostatočného tlaku (podhustené koleso, defekt atď.) sa rozsvieti výstražná kontrolka 1 a informuje vodiča o tejto skutočnosti.

Postup vynulovania štandardných úrovní tlaku v pneumatikách

Musia sa vykonať vtedy,

• po výmene kolesa.
• keď sa musí zmeniť referenčný tlak v pneumatikách, aby sa adaptoval na podmienky používania (naprázdno, pri zaťažení, jazda po diaľnici...),
• po výmene ľavého/pravého kolesa (tento postup sa neodporúča) Pneumatiky;

Obnovenie sa musí sa vždy vykonať po overení tlaku nahustenia všetkých 4 pneumatík za studena.

Tlaky hustenia musia zodpovedať bežnému používaniu vozidla (naprázdno, pri zaťažení, jazda po diaľnici...). Dodržiavajte predpísané tlaky pneumatikách (vrátane rezervného kolesa). Skontrolujte ich raz za mesiac a pred dlhou cestou (pozrite si štítok na okraji dverí vodiča Tlak vzduchu v pneumatikách).

Postup reinicializácie

Podmienky spúšťania resetu:

• zapaľovanie je zapnuté,
• vozidlo stojí,
• tlak v pneumatikách nad 1,6 baru Tlak vzduchu v pneumatikách.

Resetovanie:

• stlačením tlačidla 4 alebo 5 vyberte parametre jazdy, potom pomocou tlačidla 2 prejdite na funkciu „Tlak v pneumatikách: NASTAVENIE (stlačte a podržte)“ na displeji 3;
• stlačte a podržte (približne tri sekundy) tlačidlo 2, 4 alebo 5, aby ste spustili resetovanie. Správa „Načítanie tlaku pneu prebieha“ sa zobrazí približne na päť sekúnd. Požiadavka na opätovné dosiahnutie referenčnej hodnoty tlaku v pneumatikách bola zohľadnená.

Opätovné spustenie sa vykoná po niekoľkých minútach chodu.

Poznámka: hodnota tlaku v pneumatikách nesmie byť nižšia, ako je odporúčaná a uvedená na okraji dverí vodiča alebo, v závislosti od vozidla, na spodnej časti dverí vodiča.

Opätovné nastavenie tlaku vzduchu v pneumatikách

Tlak sa musí nastaviť za studena (pozrite si údaje na štítku na strane dverí vodiča alebo v závislosti od vozidla na spodnej strane dverí vodiča).

Ak nie je možné skontrolovať tlak v studených pneumatikách, odporúčaný tlak by sa mal zvýšiť o 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).

Zásadne nikdy nevypúšťajte vzduch zo zohriatych pneumatík.

Rezervné koleso

Keď je ním vozidlo vybavené, rezervné koleso je bez snímača.

Výmena kolies / pneumatík

Tento systém vyžaduje špeciálnu výbavu (kolesá, pneumatiky, atď.) Pneumatiky.

Výmena pneumatík a informácie o príslušenstve kompatibilnom so systémom, ktoré je k dispozícii v sieti značky, vám poskytne autorizovaný predajca: používanie akéhokoľvek iného príslušenstva by mohlo ovplyvniť správnu funkciu systému.

Aerosól na opravu pneumatiky a súprava na hustenie

Používajte iba zariadenia schválené značkovou sieťou, inak hrozí riziko oneskorenej aktivácie alebo nesprávneho fungovania systému SÚPRAVA NA HUSTENIE PNEUMATÍK.

Po použití súpravy na hustenie pneumatík upravte tlak vzduchu v pneumatikách a aktivujete obnovenie referenčnej hodnoty tlaku v pneumatikách.

Problémy s tlakom v pneumatikách

Ak systém zistí poruchu tlaku v pneumatikách, na prístrojovom paneli sa zobrazí varovné hlásenie 3.

Výstražné správy

Tabuľka obsahuje výstražné hlásenia, ktoré sa zobrazia na prístrojovej doske, keď systém zistí možné problémy s nahustením (vypustené koleso, prepichnuté koleso atď.).

Kontrolka prikazuje, v záujme vašej bezpečnosti, aby ste bezpodmienečne okamžite zastavili, keď to cestná premávka umožní.