Składa się z przedniej poduszki powietrznej airbag kierowcy.

System jest przeznaczony do działania w przypadku zderzenia czołowego.

W zależności od siły uderzenia system może uruchomić przednią poduszkę powietrzną airbag.

warning
  • Po wypadku należy zlecić kontrolę działania systemu zabezpieczeń.
  • Zabrania się samodzielnego dokonywania jakichkolwiek napraw i modyfikacji systemu (poduszki powietrzne airbag, moduły elektroniczne, przewody) oraz wykorzystywania jego elementów w innych pojazdach, nawet identycznych.
  • Wyłącznie wykwalifikowani pracownicy ASO mogą wykonywać naprawy poduszek powietrznych airbag; w przeciwnym razie istnieje ryzyko nieoczekiwanego uruchomienia systemu, co może być przyczyną szkód lub obrażeń.
  • Kontrola poszczególnych parametrów elektrycznych zapalnika systemu może być dokonywana jedynie przez odpowiednio przeszkolony personel, wykorzystujący do tego celu specjalistyczny sprzęt.
  • W razie konieczności złomowania pojazdu należy zwrócić się do ASO w celu dokonania kasacji generatorów gazu poduszek powietrznych airbag.
warning

System airbag działa w oparciu o zasadę pirotechniki. Co tłumaczy fakt, że w momencie uruchamiania poduszki powietrznej wydziela się ciepło i dym (które nie są oznaką pożaru) oraz słychać odgłos detonacji. Natychmiastowe rozwinięcie się poduszki airbag może spowodować obrażenia na powierzchni skóry lub inne nieprzyjemne konsekwencje.

Czołowa poduszka powietrzna kierowcy

Zapewnia ochronę po stronie kierowcy. Na kierownicy umieszczono oznaczenie "Airbag", aby przypomnieć o obecności tego sprzętu. System Airbag składa się z:

  • poduszki powietrznej i generatora gazu, zainstalowanych na kierownicy (po stronie kierowcy);
  • elektronicznego modułu monitorowania systemu sterującego zapalnikiem elektrycznym generatora gazu;
  • lampki ostrzegawczej na tablicy wskaźników.

Czynność

System zaczyna działać dopiero po włączeniu zapłonu.

W przypadku silnego uderzenia czołowego poduszka airbag zostaje gwałtownie napełniona, co pozwala zamortyzować uderzenie głowy i klatki piersiowej kierowcy o kierownicę. Po spełnieniu swojej funkcji gaz zostaje natychmiast usunięty z poduszki, aby umożliwić szybkie opuszczenie pojazdu po zderzeniu.

Nieprawidłowości w działaniu

Lampka ostrzegawcza 1 zapala się na tablicy wskaźników przy włączaniu zapłonu, a następnie gaśnie po kilku sekundach.

Jeśli nie zapali się przy włączaniu zapłonu, albo zaświeci się przy pracującym silniku, oznacza usterkę systemu.

Należy jak najszybciej skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki;

Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli może spowodować zmniejszenie skuteczności zabezpieczenia.

warning
  • Nie wolno demontować kierownicy (za wyjątkiem czynności wykonywanych przez wykwalifikowany personel ASO).
  • Nie wolno dokonywać modyfikacji kierownicy ani poduszki.
  • Nie wolno zasłaniać poduszki w kierownicy żadnymi przedmiotami.
  • Nie wolno mocować żadnych przedmiotów (znaczków, zegarków, ozdób, uchwytów na telefony) w miejscu zamontowania poduszki.
  • Podczas prowadzenia pojazdu nie przysuwaj się zbyt blisko kierownicy: ramiona powinny być lekko zgięte w łokciach (patrz informacje w części "Regulacja ustawienia fotela kierowcy"). Taka pozycja pozwoli na zachowanie wystarczająco wolnej przestrzeni dla pełnego rozwinięcia i skutecznego działania poduszki.
warning

Ponieważ foteliki dziecięce są niekompatybilne, surowo zabronione jest montowanie fotelika dziecięcego na fotelu pasażera wyposażonym w szelkowy pas bezpieczeństwa.

Poduszka powietrznaairbagmoże zostać uruchomiona w następujących sytuacjach.

Uderzenie czołowe w sztywną (nieodkształcalną) powierzchnię przy prędkości uderzenia równej lub większej niż 25 km/h.

W przypadku zderzenia czołowego z innym pojazdem podobnej lub wyższej klasy, z obszarem uderzenia równym lub większym niż 40%, jeżeli prędkość obu pojazdów jest równa lub większa niż 40 km/h.

Poduszka powietrznaairbagmoże zostać uruchomiona w następujących sytuacjach:

  • uderzenie spodem pojazdu (np. o krawężnik);
  • dziury;
  • upadek lub twarde lądowanie;
  • kamienie;
  • ...

Poduszka powietrznaairbagmoże nie zostać uruchomiona w następujących sytuacjach:

  • uderzenie z tyłu, nawet o dużej sile;
  • wywrócenie się pojazdu;

  • uderzenie boczne z przodu lub tyłu pojazdu;
  • uderzenie czołowe takie, jak wjazd pod wystającą część samochodu ciężarowego;
  • uderzenie czołowe w przeszkodę o ostrym narożniku;
  • ...

Poniższe ostrzeżenia mają na celu umożliwienie pełnego rozwinięcia poduszki powietrznejairbagoraz uniknięcie poważnych obrażeń ciała przy jej napełnianiu.

warning

Ostrzeżenia dotyczące kierowcy airbag

  • Nie wolno dokonywać modyfikacji kierownicy ani poduszki.
  • Nie wolno zasłaniać poduszki w kierownicy żadnymi przedmiotami.
  • Nie wolno mocować żadnych przedmiotów (spinek, znaczków, zegarków, uchwytu telefonu...) na poduszce kierownicy.
  • Nie wolno demontować kierownicy (za wyjątkiem czynności wykonywanych przez wykwalifikowany personel ASO).
  • Podczas jazdy nie siedź zbyt blisko kierownicy: usiądź z lekko zgiętymi rękami (patrz informacje w części "Regulacja ustawienia fotela kierowcy" w rozdziale 1 instrukcji obsługi pojazdu). Taka pozycja pozwoli na zachowanie wystarczająco wolnej przestrzeni dla pełnego rozwinięcia i skutecznego działania poduszki.