מבוא

באמצעות מידע מהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של חריגה רצופה מנתיב הנסיעה או בעת התקרבות לשולי הכביש (קו הפרדה, מעקה, מדרכה, סוללה וכו') מבלי להפעיל את פנסי האיתות.

בהתאם להגדרה, במקרה של חציית קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את פנסי האיתות, הפונקציה:

  • מזהירה את הנהג ללא פעולה מתקנת במערכת ההיגוי;

או

  • מבצעת פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.
tip

תוכל להשתלט מחדש על הרכב בכל עת על ידי הנעת ההגה.

מיקום המצלמה 1

ודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג, אדים ועוד).

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

הפעלה/השבתה

ממסך המולטימדיה 2

למידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

שימוש במתג 3

  • כדי להשבית את הפונקציה, אם היא הושבתה בעבר מהמצב Perso של הפונקציה My SafetyMy Safety, יש ללחוץ פעמיים על המתג 3. נורת האזהרה נדלקת בצהוב בלוח המכשירים.
  • להפעלה מחדש של הפונקציה, יש ללחוץ פעם אחת על המתג 3. נורת האזהרה מוצגת בלוח המחוונים.

פעולה

כשהפונקציה מופעלת, נורת האזהרה וקווי ההנחיה משמאל ומימין 4 מוצגים באפור בלוח המכשירים.

הפונקציה מוכנה להתריע או להתערב אם מהירות הנסיעה עולה על כ-70 קמ"ש ואם נורת האזהרה וקווי החיווי מימין או משמאל 4 מוצגים בלבן.

הפונקציה מתערבת אם הרכב:

  • מתקרב לשולי הכביש מבלי שהתבצעה הפעלה של פנסי האיתות;
  • חוצה קו הפרדה רציף מבלי שהתבצעה הפעלה של פנסי האיתות;
  • חוצה קו הפרדה מקווקו מבלי שהתבצעה הפעלה של פנסי האיתות, אם ההגדרה חציית קו הפרדה רציף או מקווקוו נבחרה.

במקרים אלה:

  • הפונקציה מפעילה פעולה במערכת ההיגוי של הרכב כדי לתקן את מסלול הרכב.
  • נורת האזהרה והמחוון 4 בצד של הקו שנחצה משתנים לצהובים בלוח המכשירים.

אם הפעולה המתקנת במערכת ההיגוי אינה מספיקה, נורת האזהרה והמחוון 4 בצד הקו שנחצה ישתנו לאדום בלוח המכשירים, בליווי רטט בהגה.

כשההגדרה 'חציית קו הפרדה' לא נבחרה, הפונקציה משמיעה התראה קולית אם הרכב חוצה קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את פנסי האיתות ואינו בקרבת שולי הכביש.

במקרה זה, הפונקציה מזהירה את הנהג:

  • על ידי ויברציה בהגה;

וכן

  • נורת האזהרה והמחוון 4 בצד של הקו שנחצה הופכים לאדום בלוח המכשירים.

הערה: בעקומות, הפונקציה מאפשרת לחתוך מעט את העקומה.

מקרים מיוחדים

אזהרת שמור על שליטה

  • אם המערכת פועלת ואינה מזהה תנועה של גלגל ההגה, ההודעה שמור על שליטה מוצגת בלוח המכשירים ונשמע צפצוף וכן, בהתאם לדגם הרכב, נורת האזהרה נדלקת באדום עד שהנהג נוטל שוב שליטה על הרכב.
  • אם המערכת פועלת זמן רב מדי, ההודעה שמור על שליטה מוצגת בלוח המכשירים ונשמע צפצוף ובהתאם לדגם הרכב, נורת האזהרה נדלקת באדום עם המחוון 4 בצד הקו הרלוונטי, עד שהנהג נוטל שוב שליטה על הרכב.
tip

תוכל להפסיק את תיקון המסלול בכל עת על-ידי הזזת ההגה.

ברכב מותקנת מערכת 'עזר אקטיבי לנהג'

אם הפונקציה "שמירה על מרכז הנתיב" מופעלת במקביל לפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה", תצוגת נורת האזהרה תשתנה באופן הבא:

  • הפונקציה 'מערכת לשמירה על מרכז נתיב הנסיעה' מופעלת: נורת האזהרה דולקת בירוק ומחליפה את נורת האזהרה הלבנה או האפורה בלוח המכשירים. לכן, מצב הפונקציה 'מערכת שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' מקבל קדימות מבחינת מסירת המידע לנהג;
  • הפונקציה 'מערכת שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' עוברת למצב המתנה והפונקציה 'מניעת סטייה מנתיב הנסיעה' אינה מוכנה ואינה פועלת: נורת האזהרה האפורה מחליפה את נורת האזהרה הלבנה או האפורה בלוח המכשירים. לכן, מצב הפונקציה 'מערכת שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' מקבל קדימות מבחינת מסירת המידע לנהג;
  • הפונקציה 'מערכת שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' עוברת למצב המתנה והפונקציה 'מניעת סטייה מנתיב הנסיעה' מוכנה או מופעלת: נורת האזהרה דולקת באדום או בצהוב בלוח המכשירים. לכן, מצב הפונקציה 'מניעת סטייה מנתיב הנסיעה' מקבל קדימות מבחינת מסירת המידע לנהג.

בכל מקרה, אתה מקבל הודעה בכל עת על מצב הפונקציה כאשר היא שולטת במערכת ההיגוי של הרכב שלך. המידע השימושי ביותר מוצג תמיד.

הפונקציה לא זמינה/מושבתת באופן זמני

המערכת אינה זמינה או מושבתת באופן זמני כאשר:

  • סטייה מהירה מאוד מהנתיב;
  • נהיגה מתמדת על קו;
  • בערך ארבע שניות לאחר החלפת נתיב;
  • עיקולים צרים;
  • ראות פגומה;
  • אחד מחווני האיתות מופעל;
  • הפעלת אורות האזהרה מפני מפגע;
  • שילוב להילוך נסיעה לאחור;
  • האצה חדה;
  • רוחב הנתיב משתנה;
  • הפעלה של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית;
  • הפעלה של המערכת למניעת נעילת הבלמים;
  • הופעלה מערכת בלימת החירום;
  • התערבות של פונקציה אחרת ששולטת במערכת ההיגוי, כגון הפונקציה 'שמירה על מרכז נתיב הנסיעה'.

אם הפונקציה אינה זמינה, נורת האזהרה וקווי החיווי משמאל ומימין 4 משתנים לגוון אפור בלוח המכשירים.

כאשר המצלמה הקדמית חסומה, ההודעה "אין ראות במצלמה קדמית" תופיע בלוח המכשירים. נקה את האזור שבו ממוקמים החיישנים

השבתה אוטומטית

הפונקציה מושבתת באופן אוטומטי כאשר:

  • מערכת בקרת הדינמיקה ברכב מושבתת;
  • מערכת היציבות האלקטרונית אינה תקינה;
  • מערכת הבלימה נגד נעילה אינה מתפקדת;
  • מוט גרירה מחובר באופן חשמלי לשקע הגרירה;
  • נורת האזהרה מוצגת.

כאשר הפונקציה מושבתת, נורת האזהרה מאירה בצהוב בלוח המכשירים.

התאמת הגדרות ממסך מערכת המולטימדיה 2

שימוש במתג 3

כדי לקבל גישה אל הגדרת הפונקציה במסך מערכת המולטימדיה 2, יש לעיין בהוראות ההפעלה של מערכת המולטימדיה:

  • התערבות קו מקווקו: יש להשתמש בהגדרה זו כדי לבחור את התגובה של הפונקציה אם הרכב חוצה קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את פנסי האיתות:
    • ההגדרה שנבחרה: הפונקציה עשויה לגרום לפעולה במערכת ההיגוי של הרכב כדי לתקן את מסלול הנסיעה;
    • ההגדרה לא נבחרה: הפונקציה יכולה להזהיר את הנהג באמצעות רטט בהגה מבלי לתקן את מסלול הרכב.
  • עוצמת הרעידות: יש להתאים את פונקציית הרטט של גלגל ההגה עבור הפונקציה 'מניעת סטייה מנתיב הנסיעה';
  • "ציפייה לסטייה מנתיב": כוונן את רמת הרגישות של זיהוי הקו כדי לבצע זאת, בחר:
    • "מאוחר": הקו מזוהה בעת חצייתו;
    • "סטנדרטי": זוהה קו בעת התקרבות;
    • "מוקדם" הקו מזוהה בקרבת הרכב.

כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

תקלות תפעוליות

כאשר המערכת מזהה כשל בתפעול, מחווני קו שמאלי וקו ימני ונורת האזהרה יופיעו בצהוב בלוח המכשירים.

במקרים מסוימים, הם מלווים בהודעה הבאה:

  • « עזרי נהיגה לא זמינים » ;

או

  • « מצלמה קדמית לבדוק » ;

או

  • « בדוק עזרי נהיגה ».

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

אזהרות

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

טיפול במערכת/תיקונים

  • במקרה של התנגשות, יישור המצלמה עשוי להשתנות והפעולה שלה עשויה להיות מושפעת כתוצאה מכך. השבת את הפונקציה והתייעץ עם משווק מורשה.
  • כל עבודה באזור שבו ממוקמת המצלמה (תיקונים, החלפות, התאמות שמשה וכדומה) צריכה להתבצע על ידי צוות מוסמך.

רק משווק מורשה מוסמך לבצע טיפול במערכת.

במקרה של הפרעה למערכת

תנאים מסוימים עשויים להפריע או לגרום נזק לפעולת המערכת, כגון:

  • הפרעות על השמשה הקדמית (לכלוך, קרח, שלג, אדים וכו');
  • סביבה מורכבת (מנהרה וכו');
  • תנאי מזג אוויר קשים (שלג, גשם, ברד, קרח שחור וכו');
  • ראות גרועה (לילה, ערפל וכו');
  • סימוני דרך רבים (עבודות בכביש וכו'), אינם סדירים או קשים להבחנה (למשל, דהויים חלקית או דהויים מדי, רחוקים מדי זה מזה, פני כביש לא אחידים וכו');
  • סנוור (קרני שמש, פנסים של כלי רכב הנוסעים בנתיב הנסיעה הנגדי וכו');
  • הכביש צר, מפותל או גלי (עיקולים הדוקים וכו');
  • נהיגה צמודה אחרי רכב שנוסע באותו נתיב.

במקרה זה, הפונקציה "מניעת מעבר נתיבים" עלולה לפעול באופן שאינו תקין, או לא לפעול כלל.

סכנת תיקון לא רצוי ושגוי או ללא תיקון של מסלול.

השבתה של הפונקציה

יש להשבית את הפונקציה במקרים הבאים:

  • האזור של המצלמה ניזוק (בצד השמשה או בצד של המראה האחורית הפנימית);
  • הכביש חלק (שלג, קרח, כביש רטוב, חצץ וכדומה);
  • השמשה סדוקה או מעוותת (אל תבצע תיקוני שמשה באזור זה. יש להחליף אותה אצל משווק מורשה);
  • הרכב גורר נגרר או קרוואן.