A290

מד מהירות 2

זמזם מהירות יתר

בהתאם לרכב ולמדינה, נורת האזהרה מוצגת ונשמע צפצוף. צליל הביפ מושמע ברגע שהרכב נוסע במהירות של מעל 120 קמ"ש.

נורת אזהרה זו ממשיכה לדלוק כל עוד מהירות הנסיעה גבוהה מ-120 קמ"ש.

מידע על עזרי נהיגה 3

מידע על הניווט הנוכחי 4.

בהתאם לסוג הרכב, ניתן להציג מידע ממסך המולטימדיה (מצפן, מערכת ניווט וכו') או מידע ממחשב הדרך.

למידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

מידע על הסוללה 5 (קצב הטעינה, טווח נסיעה משוער)

מד טעינה 6

תיעוד קילומטראז' כולל 7

נורת אזהרה של רמת הבלימה הרגנרטיבית 9

אזור מידע 8

בהתאם לסוג הרכב, השתמש בפקד 10 לעיון ולבחירת הרכיבים הגרפיים השונים בלוח המכשירים .

• מידע ממחשב הדרך (מקליט קילומטראז', צריכה, וכו');
• טלפון, מידע על מולטימדיה (מקור השמע המנגן כעת, וכו');
• מידע על הרכב (הודעות אזהרה וכו');
• ...

נורת אזהרה 11 כשכבל הטעינה 'מחובר'

נדלקת כשמחברים את כבל הטעינה אל הרכב.

רמת טעינה 12

המד מציג את רמת האנרגיה שנותרה.

זמן טעינה שנותר 13

קצב הטעינה של סוללת ההינע 14

סף רמת הרזרבה

כשסוללת ההינע מגיעה לרמת טעינה של כ-15%, מחוון רמת הטעינה של סוללת ההינע 14 ונורת האזהרה 15 נדלקים בצהוב בלוח המכשירים ובהתאם לדגם הרכב, נשמע חיווי קולי.

למיטוב הטווח – עצות לנהיגה, נהיגה חסכונית (ECO).

סף השבתה מיידית

כשרמת הטעינה מגיעה לכ-5%, יישמע צפצוף. נורית האזהרה ‎‎15‎‎ מהבהבת בצבע צהוב ורמת סוללת המשיכה ‎‎14‎‎ מוצגת בצבע אדום.

הערה: כשרמת הטעינה מגיעה לכ-5% או ל-0% (בהתאם לדגם הרכב), ערך הטווח הנותר אינו מוצג עוד בלוח המכשירים, או – בהתאם לדגם הרכב – לאחר השהייה של כ-30 שניות.

ביצועי המנוע יפחתו בהדרגה עד שהרכב ייעצר גרירה: תקלה.

טווח נסיעה משוער 16

טווח הנסיעה המשוער בזמן אמת מחושב בהתאם לגורמים שונים, כגון תנאי השימוש, הציוד המותקן ברכב, סגנון הנהיגה, תנאי מזג האוויר וכו'.

החישוב מבוסס על מרחק הנסיעה האחרון בקילומטרים. אם הגורמים משתנים (סוג הכביש, סגנון הנהיגה וכו'), הערך זה מתוקן באופן אוטומטי במהלך הנסיעה.

בנוסף, כדי להבין את טווח הנסיעה המשוער, אפשר לעיין במחוונים 17 וכן 18. בהתאם לרמת הטעינה של סוללת ההינע:

• המחוון 17: הערכה 'גבוהה' של טווח הנסיעה הצפוי מחושבת על סמך תנאי נהיגה מיטביים (למשל: נסיעה בכבישים ראשיים או בכבישים דו-מסלוליים במזג אוויר חם, עם שימוש מועט במערכות הנוחות התרמית);
• המחוון 18: הערכה 'נמוכה' של טווח הנסיעה הצפוי מחושבת על סמך תנאי נהיגה שאינם מיטביים (למשל: נהיגה בכביש מהיר במזג אוויר קר או בפקק תנועה, תוך שימוש אינטנסיבי במערכת הנוחות התרמית).

למיטוב הטווח – עצות לנהיגה, נהיגה חסכונית (ECO).