A290
المقدمة
باستخدام المعلومات الواردة من الكاميرا 1 والرادار 2، يحدد النظام المسافة بين سيارتك:
- من السيارة الموجودة أمامك في الممر نفسه؛
أو
- من أي سيارات قادمة في سياق المناورة لتغيير الاتجاه؛
أو
- والسيارات التي تسير بشكل عمودي؛
أو
- والسيارات المتوقفة؛
أو
- المشاة وراكبو الدراجات الموجودون في المحيط.
ينبه النظام السائق إذا كان هناك خطر اصطدام أمامي وذلك لتمكين إجراءات المناورة المناسبة في حالة الطوارئ (الضغط على دواسة المكابح و/أو تدوير عجلة القيادة).
اعتمادًا على تفاعل السائق، يمكن للنظام المساعدة في الكبح من أجل الحد من الضرر أو منع حدوث وقوع تصادم.
النظام غير نشط بطريقة أخرى ولا يُصدر تنبيهًا.
warning
هذه الوظيفة هي مساعدة إضافية على القيادة
لا تهدف هذه الوظيفة تحت أي ظرف من الظروف إلى استبدال الرعاية والاهتمام المستحق للسائق، الذي ينبغي عليه التحكم في المركبة طوال الوقت.
tip
يمكن لهذا النظام تطبيق الحد الأقصى للكبح على السيارة حتى تتوقف تمامًا إذا لزم الأمر.
لأسباب متعلقة بالسلامة، ارتدِ دائمًا حزام الأمان عند السفر في سيارتك وتأكد من ضبطه بحيث لا تندفع الأغراض للأمام وتصدم الركاب.
موقع الكاميرا 1
تأكد من أن الزجاج الأمامي لا يحجبه عائق (كالأتربة والطين والثلج، والتكثف، وما إلى ذلك).
موقع الرادار 2
تأكد من أن المنطقة المحيطة بالرادار ليست محجوبة (بفعل الأتربة أو الوحل أو الثلج أو لوحة الأرقام المثبتة بشكل غير صحيح)، وليست متأثرة أو متغيرة أو مخفية (بما في ذلك الطلاء).
العمل
عند القيادة، عندما يكون هناك خطر الاصطدام، فإن النظام سيفعل ما يلي:
- ينبهك بخطر الاصطدام: تظهر الرسالة "تم كشف عائق" على لوحة أجهزة القياس مصحوبة بصوت صافرة.
ملاحظة: إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل وما زال النظام يكتشف خطر الاصطدام، فقد تزداد قوة الكبح إذا لم تكن كافية لمنع الاصطدام.
- يمكن أن يفعّل الكبح: إذا لم يستجب السائق للتنبيه، وأصبح الاصطدام وشيكًا، يتم عرض ضوء التحذير
باللون الأحمر وتظهر الرسالة ""فرملعلى لوحة أجهزة القياس مصحوبة بإشارة صوتية.
حالة خاصة:
- إذا قام السائق باستخدام أدوات التحكم في السيارة (عجلة القيادة، الدواسات، وما إلى ذلك)، فقد يتأخر النظام في التدخل أو قد لا يعمل؛
- إذا تسبب الكبح النشط أثناء الطوارئ في توقف السيارة، فستبقى السيارة متوقفة لفترة قصيرة. عند تجاوز هذا الحد من الوقت، يجب أن يحافظ السائق على توقف السيارة من خلال إبقاء قدميه على دواسة الفرامل؛
- بعد أن يقوم النظام بتنشيط الكبح، سوف تظهر الرسالة "السلامة المتقدمة انطلقت".
tip
عند المناورة في حالات الطوارئ، يمكنك التوقف عن الكبح في أي لحظة عن طريق:
- الضغط على دواسة الوقود؛
أو
- تدوير عجلة القيادة كمناورة لتجنب الاصطدام.
tip
ميزات خاصة بالتحذيرات
حسب السرعة، يمكن تنشيط التحذير والفرملة في وقت واحد.
الكشف عن المركبات
الكشف عن السيارات التي تسير في نفس المسار
يمكن اكتشاف خطر الاصطدام بالسيارة التي أمامك في نفس المسار بواسطة النظام، عندما تسير السيارة بسرعة تزيد عن 7 كم/ساعة) تقريبًا.
الكشف عن أي سيارة قادمة في سياق المناورة لتغيير الاتجاه
عندما ترغب في تغيير الاتجاه (على سبيل المثال A)، يتم اكتشاف السيارات القادمة بواسطة النظام في الحالات الآتية:
- تسير سيارتك بسرعة تتراوح بين 4 كم/الساعة) و30 كم/الساعة)؛
- إذا قمت بتنشيط مصباح مؤشر الاتجاه.
الكشف عن السيارات التي تعبر المسار بشكل عمودي
يكتشف النظام السيارات التي تعبر المسار بشكل عمودي، في الحالات الآتية:
- عندما تسير سيارتك بسرعة تتراوح ما بين 20 كم/الساعة و60 كم/الساعة.
الكشف عن السيارات المتوقفة في المسار
يكتشف النظام السيارات المتوقفة، في الحالات التالية:
- تسير سيارتك بسرعة تتراوح بين 4 كم/الساعة) و85 كم/الساعة).
الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات
الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات في نفس المسار
يكتشف النظام المشاة وراكبي الدراجات، في الحالات الآتية:
- عندما تسير سيارتك بسرعة تتراوح ما بين 7 كم/الساعة) و85 كم/الساعة).
الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات عند تغيير الاتجاه
يكتشف النظام المشاة وراكبي الدراجات، في الحالات الآتية:
- تسير سيارتك بسرعة تتراوح بين 4 كم/الساعة) و30 كم/الساعة).
تنشيط/إلغاء التنشيط
tip
وفقًا للسيارة، ووفقًا لطول الفترة الزمنية التي تلي آخر مرة تم فيها إيقاف المحرك، تتم إعادة تنشيط الوظيفة:
- عندما تكون السيارة مفتوحة؛
أو
- عندما يكون الباب مفتوحًا؛
أو
- عند إعادة تشغيل المحرك.
التنشيط أو إلغاء تنشيط النظام من شاشة الوسائط المتعددة 3
لتنشيط الوظيفة أو تعطيلها، ارجع إلى إرشادات الوسائط المتعددة.
حدد "ON" أو "OFF".
عند تعطيل النظام، يضيء ضوء تحذير
أو ضوء تحذير
، وفقًا لطراز السيارة، على لوحة أجهزة القياس. يختفي مصباح التحذير عند تنشيط النظام.
الإعدادات
warning
من أجل سلامتك، قم بإجراء أوضاع الضبط والسيارة متوقفة تمامًا.
الإعدادات من شاشة الوسائط المتعددة 3
عند إيقاف السيارة، للوصول إلى الإعدادات من شاشة الوسائط المتعددة 3، راجع تعليمات الوسائط المتعددة:
"تحذير": اضبط مستوى الحساسية. للقيام بذلك حدد:
- « متأخر » ;
- « معياري » ;
- « مبكرا ».
يرجى الرجوع إلى تعليمات الوسائط المتعددة لمزيد من المعلومات.
غير متوفر مؤقتًا
عندما يكتشف النظام وجود خلل مؤقت، يظهر ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس.
الأسباب الممكنة هي:
- تم حجب النظام مؤقتًا (الوهج من الشمس، المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، وظروف الطقس السيء، وغيرها). سيعمل النظام مجددًا عندما تصبح ظروف الرؤية أفضل؛
- حدث عطل في النظام بصورة مؤقتة (مثل إعاقة الزجاج الأمامي، أو المصد الأمامي أو الخلفي، أو الشعار بالأتربة، والوحل، والثلوج، التكثف، وما إلى ذلك)، وفي هذه الحالة، قم بصفّ السيارة وإيقاف المحرك. قم بتنظيف الزجاج الأمامي أو المصد الأمامي أو الشعار. في المرة القادمة التي يعمل بها المحرك، بعد مرور خمس أو عشر دقائق من القيادة، سيختفي ضوء التحذير والرسالة. إذا لم تكن هذه هي الحالة، فقد يكون ذلك ناجمًا عن سبب آخر؛ تواصل مع الوكيل المعتمد.
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام وجود خلل مؤقت، يظهر ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس. استشر وكيل الماركة.
التحذيرات
warning
هذه الوظيفة هي مساعدة إضافية على القيادة لا تهدف هذه الوظيفة تحت أي ظرف من الظروف إلى استبدال الرعاية والاهتمام المستحق للسائق، الذي ينبغي عليه التحكم في المركبة طوال الوقت.
قد يتم تأخير تشغيل هذه الوظيفة أو منع تشغيلها عندما يكتشف النظام علامات واضحة للتحكم في السيارة بواسطة السائق (القيام بإجراء على عجلة القيادة، والدواسات، وما إلى ذلك).
لا يمكن تنشيط النظام في الحالات التالية:
- عنصر التحكم في التروس في الوضع المحايد؛
- عندما يتم تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC).
صيانة/إصلاح النظام
- في حالة حدوث تصادم، قد تتغير محاذاة الرادار والكاميرا أو أي منهما، أو قد يتأثر تشغيلهما تبعًا لذلك.
أوقف تنشيط الوظيفة واستشر أحد الموزعين المعتمدين.
- يجب أن يقوم أفراد أكفاء بإتمام أي عمل في نطاق المنطقة التي يوجد بها الرادار والكاميرا أو أي منهما (إصلاحات، عمليات استبدال، تعديلات الزجاج الأمامي، وما إلى ذلك).
الموزع المعتمد فقط هو المؤهل لصيانة النظام.
warning
اضطراب النظام
يمكن أن تؤدي بعض الظروف إلى حدوث تلف في تشغيل النظام أو ضرر به، مثل:
- بيئة معقدة (جسر معدني أو نفق، وما إلى ذلك)؛
- سوء الأحوال الجوية (الأمطار، أو الثلوج، أو الأمطار الثلجية، أو الجليد الأسود، وما إلى ذلك)؛
- ضعف الرؤية (بسبب الليل أو الضباب إلخ)؛
- ضعف التباين بين الجسم (السيارة، أو المشاة وما إلى ذلك) والمنطقة المحيطة (مثلًا المشاة الذين يرتدون ملابس بيضاء في منطقة ثلجية، وما إلى ذلك)؛
- التعرض للوهج (الشمس الساطعة، أضواء السيارات القادمة في الاتجاه المقابل، وما إلى ذلك)؛
- حجب الزجاج الأمامي (بواسطة الأتربة أو الثلوج أو التكثيف وما إلى ذلك)؛
- ...
في هذه الظروف، قد لا يستجيب النظام أو قد يحذر السائق أو قد يستخدم المكابح دون قصد.
تقييد تشغيل النظام
- في كل مرة يتم بها تشغيل السيارة، يعمل النظام على إجراء معايرة وفقًا للظروف المحيطة بالسيارة وقد يكون غير نشط لفترة زمنية تتراوح ما بين دقيقتين وخمس دقائق تقريبًا من القيادة؛
- ينبغي أن تظل منطقة الرادار والكاميرا نظيفة وخالية من أي تعديل لضمان التشغيل السليم للنظام؛
- قد يتعذر على النظام الاستجابة للسيارات الصغيرة مثل الدراجات النارية بنفس فعالية الاستجابة لغيرها من السيارات.
- قد لا يعمل النظام بشكل صحيح عندما يكون سطح الطريق منزلقًا (المطر، الجليد، الثلج الأسود، وما إلى ذلك)؛
- لضمان التشغيل الصحيح، يحتاج النظام إلى تمييز العوائق بأكملها. لذلك يتعذر على النظام الكشف عن:
- المشاة/راكبو الدراجات في الظلام، أو في ظروف الإضاءة السيئة؛
- المشاة/راكبو الدراجات المرئيون بشكل جزئي؛
- المشاة الذين يقل طولهم عن 80 سم تقريبًا؛
- المشاة الذين يحملون أجسامًا كبيرة؛
- ...
في هذه الظروف، قد لا يستجيب النظام أو قد يحذر السائق أو قد يستخدم المكابح دون قصد.
warning
إبطال الوظيفة
عليك إلغاء تنشيط الوظيفة في الحالات الآتية:
- تعرضت منطقة الكاميرا للتلف (على سبيل المثال، على جانب الزجاج الأمامي الداخلي أو الخارجي)؛
- لقد تضرر الجزء الأمامي من السيارة (تصادم، تشوّه، خدش على الرادار، ما إلى ذلك)؛
- يتم سحب السيارة (بسبب عطل).
- الزجاج الأمامي مكسور أو مشوه (لا تقم بتنفيذ إصلاحات في هذه المنطقة من الزجاج الأمامي، ولكن قم بتغييرها بواسطة وكيل معتمد).
- أنت لا تقود على طريق ممهد.
في حالة ملاحظة سلوك مريب في النظام، قم بتعطيله واتصل بأحد الموزعين المعتمدين.
توقف الوظيفة
يمكنك إيقاف وظيفة الكبح النشط في أي وقت عن طريق الضغط على دواسة الوقود أو عن طريق إدارة عجلة القيادة في مناورة لتفادي الاصطدام.