はじめに

この装置は次のもので構成されています。

  • シートベルトリトラクタプリテンショナー、
  • 腹部シートベルトプリテンショナー。
  • 胸部フォースリミッター、
  • airbags 運転席および助手席フロント。

これらのシステムは正面から衝撃が あった際に、独立または連動して作動 します。

衝撃の強さに応じて、システムは次のように作動します。

  • シートベルトをロックする。
  • 慣性リールシートベルトプリテンショナーを作動させ、シートベルトのたるみをなくす。
  • 腹部シートベルトプリテンショナーを作動させ、乗員を座席に固定する。
  • フロントairbag

シートベルトプリテンショナー

プリテンショナーには、シートベルトを体に密着させることで乗員をシートに固定し、シートベルトの効果を高める 働きがあります。

この装置はイグニッションスイッチが ON のときのみ作動します。車両前面 から衝撃を受けると、その衝撃の大き さに応じて、システムが作動します:

  • シートベルトを瞬間的に巻き込む慣性リールシートベルトプリテンショナー 1
  • フロントシートに装備されている慣性リール腹部シートベルトプリテンショナー 2
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  • 万一車両が事故にあった場 合は、指定サービス工場で 全拘束装置の点検を受けて ください。
  • プリテンショナ、airbags、電子部品、配線には絶対に触れないでください。また、それらの部品を他の車両(たとえ同じモデルであっても)に付け替えたりは絶対にしないでください。
  • 突然作動してケガをする恐れがありますので、airbags の修理点検は必ず正規サービス工場で行ってください。
  • プリテンショナーの起動装置の電 気系統に関する点検修理は、特別 にトレーニングを受け、専用の機 器を用意している指定サービス工 場にお任せください。
  • 車両を廃棄処分にする場合、プリテンショナーおよびairbagsガス発生器を処理する必要があります。指定サービス工場にご相談ください。

ベルトフォースリミッター

ベルトフォースリミッターは、衝撃が 一定以上加わると、限度内においてベ ルトを伸ばし、体に加わる衝撃を緩和 します。

運転席および助手席フロントエアバッグ。

運転席と助手席の正面に設置されてい ます。

フロントウィンドウの下部にある記号は、この装置が存在するかどうかを示しています(車両によって異なります)。

airbag システムは次のコンポーネントで構成されています:

  • airbagおよび膨張用ガス発生器:運転席側はステアリングパッド中央部、助手席側はグローブボックス上部に組み込まれています。
  • ガスジェネレーターの電動イグナイター制御システムを制御する電子制御ユニット
  • リモートセンサー。
  • 次の場合にルーフコンソール 3 上に表示される制御警告灯。
    • 点灯、助手席airbag作動。
    • 点灯、助手席airbag無効。

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airbag システムはパイロテクニックの原理で作動します。そのため起動すると熱を持ち、小さなノッキング音が起こります(火災ではありません)。airbag は瞬時に膨張しますので、その勢いでケガを負ったり皮膚に傷を負うことがあります。

作動

このシステムは、イグニッションスイッチ が ON のときのみ作動します。

正面から激しい衝撃を受けるとは瞬時に膨張しairbags、ドライバーや助手席の乗員の頭部や胸部がステアリングやダッシュボードにぶつかるときの衝撃を緩和します。また、膨張したエアバッグは衝撃後にすぐに収縮するため、車両から脱出する際の妨げになりません。

作動異常

エンジンの起動時に、この警告灯がセンターディスプレイに点灯して約65秒後に消灯します。

イグニッションスイッチを ON にして も点灯しない、または点灯し続ける場合は、エアバッグシステムに何らかの 異常があります。

できるだけ早くルノー正規サービス工場で点検をお受けください。

点検整備が遅れると、万一の事故の際に十分な乗員保護効果が得られない恐れがあります。

プリテンショナまたは airbags は、次の場合に作動します。

25 km/h 以上の衝撃速度での硬質表面(変形していない)に対する正面衝突。

自車両の同等以上のカテゴリーに属する他車両と正面衝突した場合に、衝突面積が 40% 以上で、両車両の速度が 40 km/h を超えている場合

同等またはそれ以上のカテゴリーの他の車両との側面衝突時に、衝突速度が 50 km/h を超える。

プリテンショナまたは airbags は、次の場合に作動することがあります。

  • (舗装縁石に乗り上げたなどにより)車両底部に衝撃が及んだ場合。
  • 車両が落下または硬着陸した場合。
  • ...

次の場合、プリテンショナまたは airbags は作動しないことがあります。

  • 車両後方からの激しい衝突の場合。
  • 車両の転倒

  • 車両の前方または後方で側面から衝突された場合。
  • ローリーのテール下で前方から衝撃を受けた場合。
  • 鋭い角度の障害物に対する前部衝突
  • ...

airbag の作動が妨げられぬようにし、作動時の衝撃による負傷を防止するため、次の注意事項は必ず守ってください。

警告

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ドライバーのairbag

  • ステアリングホイールやボスを絶対に改造しないでください。
  • どんな状況においてもステアリングホイールボスに物を被せないでください。
  • ステアリングホイールボスには異物(ステッカー、ロゴマーク、時計、スマホホルダーなど)を着けないでください。
  • ステアリングホイールを絶対に取り外さないでください(指定サービス工場の技術者以外は絶対に行わないでください)。
  • ステアリングには近づき過ぎないようにし、腕を少し曲げた状態になるよう運転席を調整します(詳しくは「運転位置調整」をご覧くださいシートベルト)。こうすることで、エアバッグが展開するのに十分な空間 が確保され、エアバッグの効果が正しく発揮されます。

乗員airbag

  • ダッシュボードのairbag収納部分にステッカーやエンブレムを貼ったり、時計、電話台などのアクセサリーを取り付けたりしないでください。
  • ダッシュボードと乗員の間には何も(ペット、傘、杖、缶、箱など)置かないでください。
  • ダッシュボードの上またはシートの上に足を置かないでください。不安定な姿勢をとっていると、万一の事故の際、大ケガをするおそれがあります。ま た、乗車中はダッシュボードから頭や膝、腕などをできるだけ離してくださ い。