I ripiani 1 e 2 si trovano nella parte posteriore del vano motore. Per accedervi, consultare il paragrafo "Vano motore posteriore" nel capitolo 4.

Con il motore spento e con il vicolo parcheggiato su un terreno pianeggiante, il livello a freddo deve essere compreso tra i contrassegni "MINI" e "MAXI" indicati sui ripiani 1 e 2.

Rabboccare a freddo prima che raggiunga il riferimento "MINI".

Periodicità di controllo del livello

Verificare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento (il motore potrebbe subire gravi danni in caso di mancanza di liquido di raffreddamento).

Se è necessario aggiungere liquido, utilizzare solamente prodotti omologati dai servizi tecnici, che assicurano:

  • una protezione antigelo;
  • la protezione anticorrosione del circuito di raffreddamento.
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Quando si interviene in prossimità del motore, quest'ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l'elettroventola del motore può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.

Rischio di lesioni

Periodicità di sostituzione

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.

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In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

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Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2).

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Nessun intervento sull’impianto di raffreddamento deve essere effettuato a motore caldo.

Rischio di ustioni.