Lorsque le véhicule en est équipé, ce système surveille la pression de gonflage des pneumatiques.
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Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
La fonction n’intervient pas à la place du conducteur. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des pneumatiques, y compris la roue de secours, une fois par mois.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de secours) comporte un capteur dans la valve de gonflage qui mesure périodiquement la pression du pneumatique.
Le système affiche une alerte au tableau de bord 3 pour avertir le conducteur en cas de pression insuffisante.
Le témoin
1 s’allume fixe pour alerter le conducteur en cas de pression insuffisante
(roue dégonflée, roue crevée...).
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Le témoin
vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif
et immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Procédure de réinitialisation des valeurs de référence de la pression des pneumatiques
Elle doit s’effectuer :
- après un changement de roue.
- lorsque la pression de référence des pneumatiques doit être modifiée pour être adaptée aux conditions d’usage (à vide, en charge, conduite sur autoroute...) ;
- après une permutation de roue droite/gauche (cette pratique étant toutefois déconseillée) Pneumatiques ;
La procédure de réinitialisation doit toujours se faire se faire après vérification à froid des pressions de gonflage des quatre pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent correspondre à l’usage courant du véhicule (à vide, en charge, conduite sur autoroute...). Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours). Vérifiez-les une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l'étiquette collée sur le chant de la porte conducteur Pressions de gonflage des pneumatiques).
Procédure de réinitialisation
Conditions pour le lancement de la réinitialisation :
- contact mis ;
- véhicule à l’arrêt ;
- pression des pneus supérieure à 1,6 bar Pressions de gonflage des pneumatiques.
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Si les conditions de réinitialisation de la pression des pneus ne sont pas réunies, le message « Pression pneus SET indisponible » s’affichera au tableau de bord.
Pour réinitialiser :
- faites des appuis courts sur l’un des boutons 4 ou 5 pour sélectionner les paramètres de voyage puis à l’aide du bouton 2, naviguez jusqu’à la fonction « Pression Pneus : SET (Appui long) » sur l’afficheur 3 ;
- faites un appui long (environ trois secondes) sur l’un des boutons 2, 4 ou 5 pour lancer l’initialisation. Le message « Apprentissage PP lancé » s’affiche durant environ cinq secondes. La demande de réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques est bien prise en compte.
La réinitialisation s’effectue après quelques minutes de roulage.
Nota : la valeur de la pression de référence ne peut pas être inférieure à celle préconisée et indiquée sur le chant de porte conducteur ou, suivant véhicule, sur le pied de porte côté conducteur.
Réajustement de la pression des pneumatiques
Les pressions doivent être ajustées à froid (reportez-vous à l’étiquette sur le chant de porte conducteur ou, suivant véhicule, sur le pied de porte côté conducteur).
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé, la roue de secours ne possède pas de capteur.
Remplacement roues/pneumatiques
Ce système nécessite des équipements spécifiques (roues, pneumatiques…) Pneumatiques.
Consultez un Représentant de la marque pour le remplacement des pneumatiques et pour connaître les accessoires compatibles avec le système et disponibles dans le Réseau de la marque : l’utilisation de tout autre accessoire pourrait affecter le bon fonctionnement du système.
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Changement de roue
Le système pouvant prendre plusieurs minutes suivant le roulage, pour une bonne prise en compte des positions de roues et des pressions, vérifiez la pression des pneumatiques après toute intervention.
Aérosols répare-pneu et kit de gonflage
N’utilisez que des équipements homologués par le réseau de la marque sinon le système risque d'intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement Kit de gonflage des pneumatiques.
Après utilisation du kit de gonflage des pneumatiques, réajuster la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Anomalies de gonflage
Lorsque le système détecte une éventuelle anomalie de gonflage, un message d’alerte s’affiche au tableau de bord 3.
Messages d'alerte
Le tableau reprend les messages d’alerte s’affichant au tableau de bord lorsque le système détecte des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue crevée...).
Le témoin
vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif
et immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Témoins | Messages | Interprétations |
|---|---|---|
s'allume fixe. | Pression pneus à réajuster | Cela indique qu’un sous gonflage du pneumatique a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques. Les alertes au tableau de bord s'éteignent après quelques minutes de roulage. |
s'allume fixe accompagné d'un signal sonore. | Crevaison | Cela indique que le pneumatique concerné est crevé ou fortement dégonflé. Ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques si le pneumatique est dégonflé. Les alertes au tableau de bord s'éteignent après quelques minutes de roulage. Si le pneumatique est crevé, remplacez-le ou faites-le remplacer puis, réinitialisez le système. |
| Capteurs pneus à contrôler | Cela indique qu’au moins une roue n’est pas équipée de capteur (roue de secours...) ou que le capteur est défaillant. Suivant véhicule, la roue ne s’affiche plus au tableau de bord. Consultez un Représentant de la marque. |
