Démarrage avec carte « mains libres »

La carte doit être dans la zone de détection 1.

Boîte de vitesses en position P ou N (reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2), pied sur le frein, appuyez sur le bouton 2 pour démarrer le moteur.

Démarrage « mains libres » coffre ouvert

Dans ce cas, la carte ne doit pas se situer dans le coffre afin d’éviter tout risque de perte.

Démarrage avec carte à télécommande

Lorsque vous entrez dans le véhicule, insérez la carte, clé intégrée orientée vers vous, jusqu’en butée dans le lecteur de carte 3.

Boîte de vitesses en position Pou N(reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2), pied sur le frein, appuyez sur le bouton 2 pour démarrer le moteur.

Particularités

• Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, le message « Appuyer frein + start » ou « Mettre sur P » s’affiche au tableau de bord ;
• dans certains cas, il sera nécessaire de manœuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton de démarrage 2 pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, le message « Tourner volant + START » vous en avertit.

Fonction accessoires

(mise sous contact)

Dès que vous accédez à votre véhicule, vous pouvez disposer de certaines fonctionnalités (radio, navigation, essuyage...).

Pour disposer des autres fonctionnalités :

• véhicules équipés d’une carte « mains libres », carte dans l’habitacle, appuyez sur le bouton 2 sans appui sur les pédales ;
• véhicules équipés d’une carte à télécommande, insérez la carte dans le lecteur 3.

Anomalie de fonctionnement

Dans certains cas, la carte « mains libres » peut ne pas fonctionner :

• usure de la pile de la carte, batterie déchargée…
• proximité avec un appareil fonctionnant sur la même fréquence (écran, téléphone portable, jeu vidéo…) ;
• véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.

Le message « Insérer la carte » apparaît au tableau de bord.

Tirez le cache 5 par les découpes 6 pour le déclipper.

Insérez la carte jusqu’en butée dans le lecteur de carte 7.

Conditions d’arrêt du moteur

Le véhicule doit être à l’arrêt, boîte de vitesses en position P ou N (reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2).

Particularité

Suivant véhicule, les accessoires (radio...) s’arrêtent de fonctionner soit lors de la coupure moteur, soit à l’ouverture de la porte conducteur, soit lors de la condamnation des portes.

Carte « mains libres »

Carte dans le véhicule, appuyez sur le bouton 2 : le moteur s’arrête. La colonne de direction se verrouille à l’ouverture de la porte conducteur ou au verrouillage du véhicule.

Carte à télécommande

Carte dans le lecteur 3, appuyez sur le bouton 2 : le moteur s’arrête. Dans ce cas, le retrait de la carte du lecteur verrouille la colonne de direction.

Particularité

Si la carte n’est plus dans l’habitacle ou si la pile de la carte est usée, véhicule à l’arrêt, lorsque vous demandez l’arrêt moteur, le message « Carte absente appui long START » apparaît au tableau de bord : appuyez plus de trois secondes sur le bouton 2.

Fonction Stop and Start

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage, le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de mise en veille

• Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt ;

et

• la boîte est en position D, Mou N (reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2) ;

et

• la pédale de frein est appuyée (suffisamment fort) ;

et

• et la pédale d’accélérateur n’est pas appuyée ;

et

• la vitesse est nulle pendant 1 seconde environ.

La mise en veille moteur est maintenue si la position P (reportez-vous au paragraphe « Boîte de vitesses automatique » en chapitre 2) est engagée, ou si la position N est engagée avec frein de parking serré, pédale de frein relâchée.

Le témoin apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la mise en veille du moteur.

Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.

Empêcher la mise en veille du moteur

Dans certaines situations, comme l’insertion dans un carrefour, il est possible, système activé, de garder le moteur allumé en vue d’un démarrage rapide.

Maintenez le véhicule immobilisé avec peu d’effort sur la pédale de frein.

Sortie de veille moteur

• La pédale de frein est relâchée, position D ou M engagée ;

ou

• la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking desserré ;

ou

• la pédale de frein est à nouveau appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ;

ou

• la position R est engagée ;

ou

• la pédale d’accélérateur est appuyée.

Particularité : suivant véhicule, si vous coupez le contact alors que le moteur est en veille, le témoin s’affiche quelques secondes au tableau de bord.

Conditions de non mise en veille du moteur

Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :

• la marche arrière a été enclenchée ;
• la porte conducteur n’est pas fermée ;
• la ceinture conducteur n’est pas bouclée ;
• la température extérieure est trop basse ou trop élevée ;
• la batterie n’est pas suffisamment chargée ;
• la différence de température intérieure du véhicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;
• le mode de conduite Sport ou Track est activé (reportez-vous au paragraphe « Choix du mode de conduite » en chapitre 2) ;
• l’altitude est trop élevée ;
• la pente est trop importante ;
• la fonction « voir clair » est activée (reportez-vous au paragraphe « Climatisation automatique » en chapitre 3) ;
• la température moteur est insuffisante ;
• ...

Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de mise en veille du moteur.

Cas particuliers

Moteur mis en veille (embouteillage, arrêt à un feu...), si le conducteur déboucle sa ceinture ou ouvre la porte conducteur, ou se lève de son siège, le contact se coupe.

Le frein de parking se serre alors automatiquement.

Pour redémarrer et réactiver le système Stop and Start, démarrez le moteur (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt moteur » en chapitre 2).

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment lorsque :

• la température extérieure est trop basse ou trop élevée ;
• la fonction « voir clair » est activée (reportez-vous au paragraphe « climatisation automatique » en chapitre 3) ;
• la batterie n’est pas suffisamment chargée ;
• la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (en descente...) ;
• appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;
• ...

Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s’allume.

Un nouvel appui réactive le système. Le message « Stop & Start activé » apparaît au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s’éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le bouton de démarrage (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Stop & Start à contrôler » apparaît au tableau de bord, accompagné de l’allumage du témoin du contacteur 1, le système est désactivé.

Consultez un Représentant de la marque.