Pokud je jím vozidlo vybaveno, dohlíží tento systém na stav nahuštění pneumatik.

Funkční princip

Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně měří tlak v pneumatice.

Systém zobrazuje na přístrojové desce 3 upozornění a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku.

Kontrolka 1 se trvale rozsvítí, aby upozornila řidiče na nedostatečný tlak (vypuštěná či proražená pneumatika atd.).

Postup nastavení obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách

Provádí se v následujících případech:

• po výměně kola.
• když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
• po výměně levého nebo pravého kola (tento postup se nedoporučuje) Pneumatiky;

Novou inicializaci je nutné provádět vždy až po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.

Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.). Dodržte tlaky nahuštění (včetně rezervního kola). Zkontrolujte alespoň jednou ročně a před každou delší cestou (viz etiketu přilepenou zezadu na dveřích řidiče Tlak vzduchu v pneumatikách).

Postup inicializace

Podmínky pro provedení postupu vynulování:

• zapalování je zapnuté;
• vozidlo stojí;
• Tlak v pneumatikách vyšší než 1,6 baru Tlak vzduchu v pneumatikách.

Postup pro vynulování údaje:

• stiskněte tlačítko 4 nebo 5 pro výběr parametrů jízdy, poté pomocí tlačítka 2 přejděte na funkci „Tlak v pneumatikách: NASTAVTE (stisknout a držet)“ na displeji 3;
• stisknutím a podržením (po dobu cca 3 sekund) tlačítka 2, 4 nebo 5 zahajte inicializaci. Zhruba na 5 vteřin se zobrazí zpráva „Probíhá načtení tlaku pneu“. Požadavek na vynulování doporučených hodnot tlaku v pneumatikách byl zaznamenán.

Nová inicializace se spustí po několika minutách jízdy.

Poznámka: hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být menší než hodnota doporučená a uvedená na okraji dveří řidiče nebo, v závislosti na vozidle, na spodní straně dveří řidiče.

Úprava tlaku v pneumatikách

Tlaky musí být nastaveny za studena (viz štítek na okraji dveří řidiče nebo, v závislosti na typu vozidla, na spodní straně dveří řidiče).

Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).

Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.

Rezervní kolo

Rezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač.

Výměna kol a pneumatik

Tento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky atd.). Pneumatiky.

Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem kompatibilní a je ve značkové prodejní síti, obraťte se na autorizovaného prodejce: Použití jiného příslušenství by mohlo nepříznivě ovlivnit správnou funkci systému.

Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik

Používejte pouze vybavení homologované značkovými servisy, jinak hrozí systém pozdní aktivace nebo nesprávná funkce systémuSada pro huštění pneumatik.

Po použití sady pro huštění pneumatik upravte tlak v pneumatikách a zahajte obnovení doporučených hodnot pro tlak v pneumatikách.

Poruchy tlaku v pneumatikách

Pokud systém zjistí poruchu tlaku v pneumatikách, zobrazí se na přístrojové desce varovná zpráva 3.

Výstražné zprávy

V tabulce jsou uvedeny výstražné zprávy, které se zobrazí na přístrojové desce, když systém zjistí možné problémy s nahuštěním (vypuštěné kolo, propíchnuté kolo atd.).

V zájmu vaší vlastní bezpečnosti vás výstražná kontrolka upozorňuje na nutnost okamžitého zastavení, jakmile to bude umožňovat dopravní situace.